Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Sajnos sokan csak vagyontárgyként tekintenek az autókra, melyek az esetek nagy részében inkább csak plusz költségeket teremtenek, mintsem profitot. De ha egy ritka, kis példányszámú négykerekűről beszélünk, mint például a Ferrari vadonatúj szuperautója, a LaFerrari, akkor mindjárt fordul a kocka.

Ezt a lehetőséget használta ki az, aki megkaparinthatta a ritka autócsoda 499 darabos szériájának első darabját, és már eladásra is kínálja a járművet a müncheni székhelyű SEMCO autókereskedésben. Az olasz ritkaságnak az eredeti, körülbelül 390 millió forintos árnál jóval borsosabb, 714 milliós címkét akasztottak a nyakába, mely barátok között is több mint 300 milliós hasznot jelent az eladónak.

Nem sokáig kívánta élvezni a szerencsés tulajdonos

A 200 kilométert futott szuperautó ára egyébként tartalmazza a németországi adókat. Aki tehát nem került fel a gyár által felállított 499 fős listára – ahol többek között olyan előfeltételek voltak, mint öt újonnan vásárolt Ferrari -, az most boldogan ragadhat telefont és próbálhatja elérni a kereskedést. Mi azt ajánljuk, hogy siessen, mert nem csodálkoznánk, ha a vonal a LaFerrari miatt lenne folyamatosan foglalt.

Az egyes sorozatszámú modell

Az imponáló adatokkal rendelkező hibrid szupersportautó egyébként 963 lóerős összteljesítményt tudhat magáénak, mellyel kevesebb, mint három másodperc alatt katapultálja utasait 100 km/h-s sebességre. Mindenképpen várható volt, hogy néhány vásárló megpróbál majd a magas profit reményében túladni a ritkaságon, de nem gondoltuk, hogy az olasz gyártó olyan ember kezébe adja az első sorozatgyártású példányt, aki ezt egyből meg is teszi. Reméljük, hogy az a kevés példány amit legyártanak végül jó kezekbe fog kerülni.