Az Audi bejelentette, hogy holnaptól megnyitja az európai rendeléseket az idei New York-i Autószalonon leleplezett R8 Spyder modellre, ami az alapárakat tekintve a gyártó legdrágább típusa: indulóára Németországban bruttó 179 ezer euró, ami azt jelenti, hogy a magyarországi adókkal számolva több mint 60 millió forintról beszélünk, extrák nélkül...

540 lóerős V10-es szívómotor hajtja - galériaIgazság szerint azért van még tovább, hiszen az R8 Coupé radikális Plus verziója az R8 Spydernél is drágább, azonban a ’sima’ R8 Coupénál mintegy 4,4 millió forinttal kóstál többet egy hasonló konfigurációjú nyitott Spyder modell. A Spyder kínálatát különben egyelőre csupán egy változat alkotja, hiszen az előző generációjú R8 V8-as alapmotorja kikerült a kínálatból (állítólag egy 3-literes, kétturbós V6-os lesz az új alapmotor, ami rövidesen érkezik), s amint fentebb is említettük, a versenypálya-orientált R8 Plus csak kupé karosszériával érhető el – mintegy bruttó 65 millió forinttól. Az új R8 Spyder elektromos vászontetejét 20 másodperc alatt lehet nyitni-zárni egészen 50 km/h sebességig, a mérnökök pedig 50 %-kal nagyobb merevséget értek el, miközben az autó 110 kilóval könnyebb lett.

Holnaptól rendelhető az Audi R8 V10 Spyder - bő 60 millió forint alapáron

Az autót egy fantasztikusan hangulatos, és hihetetlenül szépen szóló, Lamborghini-féle 5,2 literes V10-es magas fordulatú szívómotor hajtja, ami 540 lóerőt és 540 Nm-t állít csatasorba (az R8 Plus különben 610 lóerőt ad le), amely a Quattro összkerékhajtás és az automataváltó hatékony együttműködésének köszönhetően a relatíve nehéz, üresen 1,6 tonnás tömeg ellenére mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/h-s tempóra a Spydert, s ha akarjuk, a fizika törvényei csak 318 km/h-nál gátolják meg a száguldást. Nem kérdés, hogy a piac egyik legkívánatosabb négykerekűjéről beszélhetünk, ami az egyik utolsó nagyméretű szívómotoros sportautó. Részletesebben korábbi bemutató cikkünkből, ide kattintva olvashatnak az R8 Spyderről.