Immár több mint másfél év telt el azóta, hogy megírtuk bemutató cikkünket a Tesla Roadster legnagyobb ellenfeléről, a szintén amerikai Detroit Electric cég SP:01 nevű kétüléses, nyitott tetejű elektromos sportautójáról, ami a Teslához hasonlóan szintén a Lotus Exige alapjait használja, s a gyártó szerint még a Teslát is maga mögé utasítja, ha a menetdinamikáról és a menetteljesítményről van szó. Ezzel az SP:01 a világ leggyorsabb szériagyártású elektromos sportkocsija szeretne lenni.

Ismerős formák, jövőbe mutató technikával

A 2013-as beharangozót követően viszont elég nagy csend következett a gyártó háza tájáról, így már kezdtük azt hinni, hogy elvetették a projektet az amerikaiak, de most újra hivatalos információkat tett közzé a cég, s örömmel jelenthetjük, hogy a Detroit Electric SP:01 rövidesen piacra érkezik.

Pontos gyártási időpontot még nem tett közzé a gyártó, azonban annyit elmondott, hogy a szériagyártásra már alig kell várni. Az eltelt több mint másfél évben persze a fejlesztés sem állt meg, így végleges formájában még hívogatóbb lesz a csendes sportautó.

Az utasteret is ismerjük, a 8,4 colos Android-os tablet viszont újdonság

A legnagyobb újdonságot kétségtelenül a kézi váltó megjelenése jelenti, amiről eddig bizony nem volt szó – ezzel az SP:01 az első, nagyobb szériában gyártott olyan elektromos modell lesz, amiben manuális váltót tisztelhetünk.

Az kérdéses, hogy a hajtáslánc hatékonyán javít-e egyáltalán valamit a plusz fokozatok száma, azonban nem is ez a lényeg: a legfontosabb a vezetési élmény fokozása, amire egy manuális váltó tökéletes eszköz, hiszen ez véleményünk szerint (is) egy puritán roadster kötelező kelléke. Persze a gyártó egyéb alternatívát is felkínál: a kézi váltó mellett hagyományos „egyfokozatú” automata is kérhető, továbbá rendelkezésre áll egy harmadik opció, a kétsebességes automata személyében.

Bal- és jobbkormányos kivitelben egyaránt kapható lesz az SP:01

A villanymotor teljesítménye 285 lóerőre (210 kW) várható, ha pedig ehhez hozzávesszük az 1,1 tonna alatti (!) üres tömeget, nem nehéz megjósolni, hogy az SP:01 vezetése móka lesz a javából! A gyár akár 3,9 másodperces 0-100 km/h-s sprintidőt ígér, amihez 250 km/h-s csúcssebesség tartozhat – ilyen magas értéket szinte még nem is láthattunk elektromos autótól. A rendkívül alacsony tömeg a szénszálas anyagok széleskörű használatának köszönhető.

Az utastérben a Lotus Elise formái és megoldásai köszönnek vissza, vagyis kissé ódivatú az enteriőr, de a Detroit Electric szakemberei egy kis jelent is bevittek a múltba, egy 8,4 colos Android rendszerű tablet beépítésével, ami gyakorlatilag maga a központi rendszer, s az utasok mindent ezen keresztül tudnak irányítani.

Az akkucsomagról nincsenek újabb információk, így vélhetően a korábban kommunikált 37 kWh-s akkut találjuk meg a lemezek alatt, ami 250-300 km közötti hatótávolságot tesz lehetővé. Szintén érdekes részlet, hogy a roadsterből praktikus áramellátó is varázsolható, például áramkimaradás esetén az SP:01 képes a háztartást elektromossággal ellátni, persze az akku képességeinek határáig. Az árakról hivatalos információk még nincsenek, de igencsak borsos összegekre számíthatunk, a hírek átszámítva mintegy 30 millió forintnyi dollárról szólnak, ráadásul az amerikai piacon – európai forgalmazásról egyelőre nem szól a fáma.