A frissen prezentált Polestar Precept tanulmányautó az elsősorban sportos(ított) Volvo modelljeiről ismert márka önállósodási törekvéseinek legújabb lépcsőfoka; az elektromos koncepcióautó a vállalat által bejárni kívánt utat demonstrálja.

Alacsony és áramvonalas - ez a hatékonyság egyik alapja

A sajtóközlemény több ponton is utal a környezettudatosságra és Thomas Ingenlath cégvezető szavai alapján a márkánál mindent az ökológiai lábnyom csökkentésének rendelnek alá. Ez első hallásra nagy kihívás lehet, hiszen a Polestar épp bivalyerős, sportos autóiról híres.

Karosszériája csak a legszükségesebb mértékben tagolt

Az alapelv mindenesetre már a karosszéria kialakítását tekintve is kifejezésre jut: az alacsony építésű, áramvonalas forma révén magasabb sebességnél is mérsékelt fogyasztásra számíthatunk. A 310 centis tengelytávot kihasználva sikerül alacsonyan tartani a súlypontot, mivel az akkumulátorok a padlólemezben helyezkednek el. A nyers méreteknek köszönhetően az utastér hátsó része is tágasnak ígérkezik.

A hűtőrács helyén találjuk az autó "szemét"

Klasszikus hűtőrácsra nincs szükség, ezért annak helyén alakíthatták ki a terezők az 'okos' zónát (hivatalos nevén Polestar SmartZone) a vezetési asszisztensek érzékelőivel. A gyáriak értelmezésében ez is az új időszak eljövetelének szimbóluma: a múltban a légzésre kellett koncentrálni, a jövő viszont a látásé. Konkrétabb megfogalmazásban: egykor levegő lépett be a hűtőrács nyílásain, mostantól viszont az érzékelésért felelős szenzorok foglalják el a járművek egyébként legsérülékenyebb részét.

Egy átlátszó panel mögött csoportosulnak a radarok és a HD kamera. A tetőre szerelt LIDAR (lézeres távolságérzékelő) a környezet megfigyelése szempontjából optimális helyre került. Az aktuális Volvo modellekből jól ismert Thor kalapácsa itt is megjelenik a LED-es fényszórókban.

A beltér jelszavai: fenntarthatóság és modern asszisztensek

A beltér összeállításánál kiemelt vezérelv volt a fenntarthatóság: ez elsősorban az újrafelhasznált és/vagy újrafelhasználható anyagok használatát jelenti. Az ülőfelületek korábbi életükben PET-palackként funkcionáltak, a padlószőnyegeket pedig idejüket kiszolgált halászhálókból állítják elő a svédek.

Skandináv stílusú letisztultság fogadja az utasokat

További fontos szempont volt a felhasználói felület megjelenítésének és logikájának továbbfejlesztése. A Google-lel folytatott szoros együttműködés eredményeképpen Android alapú rendszer került az autóba. A műszerfal teljes szélességében végighúzódik egy megvilágított csík, amely így a 15 colos központi kijelző és a vezető előtt látható 12,5 colos egység között is felbukkan.

Lézer, kamera, radar - többféle érzékelőt helyeztek el az autón

A társadalmilag érzékeny márka tanulmányautója újszerűen kombinálja a legmodernebb rendszereket és technológiákat a fenntarthatósággal. Kíváncsian várjuk, mikor és milyen formában kerül szériagyártásba a koncepció alapján készülő termék.