A Honda az elmúlv években kezd visszatérni régi önmagához; az új CR-V és HR-V egyértelműen jó úton halad, miközben a brutális Civic Type-R ugyancsak nagy dobás volt, azonban a 'sima' Civic már kezd kevés lenni a rohamosan fejlődő kompakt kategóriában. A következő generációval ellenben új erőre kaphat a típus. Genfben ígéretes tanulmányról rántották le a leplet a japánok, most pedig védjegyrajzokon már láthatjuk is az újdonság sorozatgyártású kiadását.

Az ötajtós Civic a manapság érvényes építési trendeknek megfelelően 30 mm-rel szélesebb, 20 mm-rel alacsonyabb és 130 mm-rel hosszabb a jelenlegi szériánál. Természetesen szélesebb abroncsokon gördül, de a rövidebb túlnyúlások is hozzásegítik a dinamikusabb megjelenéshez.

Eltér a jelenlegi koncepciótól - galériaA front a ledes fényeknek és a lökhárító kialakításának köszönhetően agresszívabb, emellett hátul is LED technikás lámpatestek kerültek beépítésre, tetszetős C-alakot formázva. A dupla légterelő foglalja magába a harmadik féklámpát, szintén izgalmas látványt nyújtva ezzel. Az utastér a szedán és kupé modellével egyező lesz nagyjából, tehát az USA-ban kapható típusok jó kiindulási alappal szolgálnak. Tágasságot illetően a méretváltozásból és a már bemutatott modellekből arra következtetünk, hogy több hely áll rendelkezésre a kifutóhoz képest.

Új löketet adhat a gyártónak - galériaAz új Civic árusítása Európában 2017-ben kezdődik majd meg, méghozzá kifejezetten modern motorpalettával. Az alapot egy új fejlesztésű, háromhengeres egyliteres benzines turbómotor képezi majd, miközben elérhető lesz az új, szintén turbós 1,5 literes négyhengeres is. Dízelfronton a jelenlegi kínálatban is szereplő 1,6 literes négyhengeres árválkodhat, azonban a későbbiekben előfordulhat, hogy a duplaturbós kiadás bevezetésével két teljesítményszintet is elérhetővé tesz a Honda. A motorokhoz alapesetben hatfokozatú kézi váltó jár, azonban az opciós listáról nem marad ki a fokozatmentes automata szerkezet sem.

Európa számára a Honda brit üzemében készülnek majd az új Civicek – a következő generáció pedig már valószínűleg az őszi Párizsi Autószalonon bemutatkozik szériakész állapotban.