Bár marketing szempontból kissé szokatlan lépés, hogy a franciák pont a sportostól távol álló Citroën C-Elyséeből faragnak igazán komoly versenyautót, azonban a Peugeot 301-es testvére igen erőteljes háttérrel indul harcba a WTCC-ben, azaz a túraautó világbajnokság keretein belül. A csapat sztárpilótája a márkával több rali világbajnoki címet is elhódító Sébastien Loeb lesz.
Pedig a DS3 személyében már rendelkezik a Citroën versenyképes alappal, hiszen a kis háromajtós a raliban meglehetősen jó szereplést tudhat magáénak, de úgy tűnik, a szakemberek véleménye szerint az árérzékeny piacokra szánt szedán átalakításával több eséllyel indulnak majd a győzelemért a World Touring Car Championship 2014-es viadalain.
Egyúttal ez volna az első alkalom, hogy a francia márka a WTCC-ben vesz részt, de természetesen nem kezelhetjük őket teljesen zöldfülűként, hiszen a kilencszeres WRC világbajnok Sébastien Loeb tekergeti majd a versenypályára szánt C-Elysée kormányát, másrészt a Citroën más területeken roppant nagy mennyiségű tapasztalatot gyűjtött a versenyzésről.
Az elhivatottságot jelzi, hogy a semmiből előtörve a Pikes Peak hegyi felfutó rekordját is megdöntötték idén, ott a 208 és Loeb párosa volt igazán eredményes.
„Az, hogy a C-Elysée képezi a WTCC versenyautónk alapját, tisztán rámutat, hogy a célunk a versenyeken szerzett tapasztalatok felhasználása a kereskedelemben futó modelljeink fejlesztéséhez. Olyan helyszínekkel a versenynaptárban, mint Latin-Amerika, Marokkó, Kína és Oroszország, a C-Elyséenek, jelenlegi növekedésünk megalapozójának kihívás lesz köröznie a számos sportrajongó és a tömegek előtt” – mondta a projektről Fréderic Banzet, a Citroën vezére.
A képeken látható versenyautóban egyébként a franciák 1,6 literes turbómotorja dolgozik, ám ezúttal nem a 156, sőt, még nem is a 200 lóerőt meghaladó verzió: a WTCC-re 380 lóerőre húzták a négyhengeres erőforrást, amely a DS3 raliautóban ugyanilyen formában szerepel. A markáns szélesítés, s a méretes légterelők sem maradhattak el. A Citroën már javában teszteli a versenyautót, hogy jövő tavasszal a lehető legversenyképesebb formájában álljon rajthoz.