Az elektromos autók legnagyobb problémáját kétségtelenül a töltés jelenti – egyrészt igencsak korlátozott a hatótávolság, másodsorban pedig rengeteg ember számára jelent problémát maga a töltési procedúra. Az indukciós, vezeték nélküli töltés gondolata már számtalanszor felmerült, mint hívogató megoldás, a BMW pedig végre a tettek mezejére lépett.

A bajorok már nagyban fejlesztik indukciós töltőjüket, az információ pedig nem egy kósza hírből, hanem hivatalos forrásból érkezett. Az indukciós autótöltő első generációja a tervek szerint öt éven belül kerülhet piacra, és elsősorban a kisebb akkumulátorkapacitással dolgozó, konnektorról tölthető plug-in modellek töltését szolgálná, míg a nagyobb teljesítményű második generáció kicsit később érkezne, és segítségével már a teljesen elektromos járművek relatíve gyors feltöltése sem jelentene problémát.

Az első generáció a tervek szerint 3,6 kW-os töltési rátával fog dolgozni, amihez 90 százalék feletti hatékonyság társul. Ez nem számít kiemelkedő eredménynek, a BMW szerint egy plug-in hibridmodell akkumulátorát három órán belül feltölti – a következő fejlesztési ciklusban már 7 kW-tal számolhatunk, ami lényegesen lecsökkenti a töltési időt. A töltéshez egyébként a sofőrnek egyszerűen csak a földön lévő, padlóba integrált töltőmodul fölé kell parkolnia (a fedélzeti rendszer segít a pontos beállásban), és aktiválnia kell a folyamatot, az indukciós töltő pedig egy táblagéppel/okostelefonnal kommunikál, így valóban kényelmes a rendszer használata.