A Levante szuper-SUV után a Ghibli és a Quattroporte fejére is felkerülhet a korona – belőlük is elkészült a legvadabb verzió, vagyis a Trofeo. Ahogyan a Levante Trofeót a Porsche Cayenne Turbo ellen küldték harcba, a klasszikus felépítésű újdonságok is magasra törnek.

Az SUV-nál látott hangsúlyos, már-már fenyegető megjelenésre számítunk a trofeósított Ghibli és Quattroporte esetében is. Vagyis hatalmas felnikre, a motorháztetőre vágott légbeömlő-nyílásokra, az F1-es autók által ihletett diffúzorra, szénszálas elemekre, végezetül olaszos dallamokon megszólaló sportkipufogóra.

Ezúttal nem egy hibridesített változatra várunk, és ez bizony jó érzés

A kellemes hangszínhez jó alapot szolgáltathat a 3,8-literes V8-as. Ezt a motort kapja a Levante GTS, illetve a Levante Trofeo is – inkább az lenne a meglepetés, ha nem ezt az erőforrást kapnák a lépcsőshátú modellek. Nagyjából 590 lóerőt és 730 Nm-t tud a meglehetősen kihegyezett kétturbós egység, így a menetteljesítményekre sem lenne panasz, miután betöltöttek a turbók. Megjegyezzük, már a nemrég bejelentett enyhe hibrid Ghibli sem egy alulmotorizált jármű a maga 330 lóerejével.

Az utastérben hangsúlyos oldaltartású, mégis kényelmes (és látványos) sportülésekre, illetve további karbonszálas dekorelemekre számíthatunk.

A Levante Trofeo belseje sportos és minőségi – a Ghibli-Quattroporte párostól is hasonlóra számítunk

A Ghibli S nagyjából 28 millió forintos, illetve a Quattroporte S bő 35 milliós indulóárához képest jelentős felárra számíthatunk a Trofeo kiviteleknél, de hivatalos számokról jelenleg nem tudunk. Augusztus 10-éig kell várnunk a további részletekre; reményeik szerint szabadságon lévő követőink sem maradnak le a friss hírekről.