Sokan már temették a Formula-1 élményét, mert a sport hangulatának fontos részét nyújtó motorhang veszni látszott az új szabályok által előírt változtatásokkal, nevezetesen a lökettérfogat jelentős csökkenésével, valamint a turbótöltő használatával. Ezzel szemben a Mercedes-Benz másként nyilatkozik, állítólag motorjuk hangja továbbra is vérpezsdítő lesz.

Bizonyára jók az új autók is, de vajon mit szól a ma pilótája a tegnap technikájához? -  Például sikít örömében...

Legalábbis a gyártó forrása ezt nyilatkozta nemrégiben. Andy Cowell, a Mercedes Formula-1 motorjaiért felelős vezető a 2014-től bevezetett, 1,6 literes turbós V6-osokról mondott pár szót a médiának. Noha a 2,4 literes nyolchengeres szívómotorok égbekiáltó üvöltésének bizonyára befellegzik, a rajongóknak egyáltalán nem kell lemondaniuk a fül kényeztetéséről, hiszen a turbós V6-osok duruzsolása sem megvetendő - legfeljebb a korábbi V8-asokhoz képest, amik meg legfeljebb a még korábbi 10, 12, 16 hengeresekhez képest.

Sőt, Cowell állítása szerint teljességgel alaptalanul várnak szelídebb melódiákat a szurkolók, a kis lökettérfogatú versenymotor kifejezetten hangos, tónusa pedig mélyebb és egyben lágyabb lesz. „Abban a kiváltságos helyzetben vagyok, hogy meghallgathattam a tesztteremben működés közben az új erőforrást és bizony mosolyt csalt az arcomra” – mondta – „a hang teljesen jó, kicsit mélyebben szól, de ezzel egyáltalán nincs probléma”.

"Kicsit" mélyebben szól, ezzel egyáltalán nincs probléma.

Hát akkor hallgassunk versenyautókat! - Tehetséges pilótának nem kell bicikli ahhoz, hogy csúsztatni tudjon...

Ezzel egyetemben az is előtérbe került, hogy a mérnök szerint a kevesebb henger vagy a kisebb lökettérfogat, az alacsonyabb fordulatszám nem jelent feltétlen kevesebb izgalmat: „az új motorok jóval nyomatékosabbak, ami különösen a kanyarokból történő kigyorsítások alkalmával számít sokat. Az autóknak jóval több erejük lesz a fordulók kijáratában, mint amennyi tapadással bírnak, ez pedig olyan dolog, amit mindannyian élvezünk” – tette hozzá Cowell, sejtetve, hogy a versenyek akár látványosabbak és élvezetesebbek is lehetnek az új erőforrások alkalmazásával.