Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Az Audi nem szeretné, ha a sportos vonalat képviselő modelljei feledésbe merüljenek, így a Genfi Autószalonon bemutatott vadonatúj TT után hamarosan az R8 új generációját is bemutatják a nagyközönségnek.

A hírek szerint a formaterv már készen áll a bemutatkozásra, és már csak az utolsó simításokra vár az agresszív sportautó.

Ugyan a főbb vonalait – főleg a sziluettjét – egyértelműen megőrizte az R8, a négykarikások legújabb formatervi megoldásai minden bizonnyal visszaköszönnek majd a sportautó esetében is. Ennek megfelelően számolhatunk az íveket nélkülöző, egyenes vonalakból álló első fényszórókra, és a TT-hez hasonlóan kialakított első hűtőrácsra is, míg az autó hátuljánál is több változtatást eszközölnek a mérnökök.

A belső is meg fog újulni

A hátsó lámpatestek szintén leegyszerűsödhetnek, míg az eddig kerek kipufogócsövek, ám ezentúl négyzetes kipufogócsövek az autó aljára kerülnek, egy hatalmas diffúzor kíséretében. Ami biztosan marad az az R8 védjegyévé vált és hátsó légbeömlők, melyek összeérnek a világítótestekkel, illetve nagy esély van az oldalsó, eltérő színű betét megtartására is.

Technikailag természetesen továbbfejlődik az eddig sem lassúcska sportautó, hiszen a 4,2 literes V8 frissített verzióját kapja majd meg, ami több mint 430 lóerőt, és ugyanekkora nyomatékot produkálhat majd. Az 5,2 literes V10-es csúcsmodellt szintén felpaprikázzák kicsit, mely így meghaladja majd a jelenlegi verzió 525 lóerős teljesítményét és 530 Nm-es nyomatékát is.

Ugyan teljesítményben nem lesz hatalmas változás, de biztosak vagyunk benne, hogy a menetdinamikai adatok terén annál jobban teljesít majd az új R8, hiszen a legmodernebb technológiákat felhasználva minden bizonnyal tovább optimalizálják a négykarikás sportautó beállításait, és az autó súlyán is minden bizonnyal faragnak valamennyit.

Kabrió minden bizonnyal készül az új generációból is

A belső tér tekintetében a TT-ben bemutatott digitális műszerfalra, és teljes vezetőközpontúságra számíthatunk. Az utasnak csak arra kell majd figyelnie, hogy a hatalmas tempó közepette megőrizze a hidegvérét.

A jelenleg is futó, még mindig vadító formákkal rendelkező Audi R8 után kíváncsian várjuk, hogy az ingolstadti mérnökök mit képesek kihozni a legújabb, jövő év elején piacra kerülő csúcsmodelljükből, és reménykedünk benne, hogy lesz szerencsénk kipróbálni majd az újdonságot.