A Range Rover vadonatúj, ötödik generációját már javában tesztelik, nem véletlenül: az újdonság alapjaiban fogja meghatározni a brit márka jövőjét, legyen szó a technológiai újításokról vagy a formatervről.

Az új nagyméretű SUV a vállalat új moduláris platformjára alapul, az MLA névre hallgató alapok pedig szélesebb nyomtávot, erőteljesebben hangsúlyozott kerékjárati íveket és valamivel rövidebb túlnyúlásokat adnak majd a modellnek. Az ikonikus profilkép megmarad, de elöl-hátul letisztultabb és erőteljesebb megjelenésű lesz a típus, amelyet a legmodernebb LED-es fényforrások tesznek még hangsúlyosabbá.

A Land Rover új zászlóhajója hagyományos és hosszított tengelytávval egyaránt elérhető lesz, de az ígéretek szerint ennyi lesz a hasonlóság a jelenlegi modellhez képest. A gyáriak fokozott megbízhatóságot, online frissítéseket és kimagasló minőséget ígérnek, amelyhez különböző hajtásláncok (enyhe hibrid, konnektoros hibrid és kizárólag elektromos) választéka társul. A költséghatékonyság érdekében egyes pletykák szerint a csúcsmodell a BMW V8-as biturbó motorját használja majd, így körülbelül 530-600 lóerőre számíthatunk majd.

Az új generáció hagyományos motorpalettáján a BMW erőforrásai köszönhetnek vissza

Egyes pletykák szerint más BMW forrású erőforrások is megjelenhetnek a palettán, de a konnektoros hibrid és az elektromos hajtáslánc saját fejlesztés lesz. Utóbbi akár 100 kWh-s akkucsomagot, fejlett összkerékhajtást és kimagasló teljesítményt is ígér.

De ez a jövő zenéje, addig viszont az idei éven kell átverekednie a márkának, amely a jelenlegi gazdasági helyzetet tekintve bizony nem lesz könnyű mutatvány. Ebben segíthet az új Defender, amelynek forgalmazása hamarosan megkezdődik majd.