2013 fontos év lesz az Opel számára. A gyártó kínálatába ekkor érkeznek meg ugyanis az új generációs, közvetlen-befecskendezéses benzines és dízel turbómotorok, amelyek a szentgotthárdi gyárban készülnek. Az újdonságokról szinte már mindent tudunk.

Az 1,6 literes, benzines turbómotor például két teljesítményszinten, 170 és 200 lóerővel lesz elérhető. A jelenlegi, 180 lóerős verzióhoz képest viszont mindkét kiadás nyomatéka növekszik: a gyengébb 280, az erősebb verzió pedig 300 Nm-rel büszkélkedhet, ami már több mint 30 százalékos fejlődés. A gyári ígéretek szerint ráadásul a fogyasztás is átlagosan 13 százalékkal csökken, ami azt jelenti, hogy egy Astra esetén 5,9 l/100 km-es étvágyra számíthatunk.

Az 1,6T nyitja a sort - mindkét verziója nyomatékosabb és hatékonyabb lesz.

Az új, SIDI erőforráscsalád egyik pillére az új, alumínium alapokon lévő, öntöttvas motorblokk, amely gond nélkül bírja a 130 báros befecskendezési nyomást. A láncos vezérlésű motor először a Zafira Tourer-ben mutatkozik be, de rögtön utána az Astrába és a Cascadába is megérkezik.

A Cascada nevet viselő kabrió már az új erőforrással érkezik.

A jövő év első felében csatlakozik az izmos benzineshez a friss fejlesztésű 1,6 literes gázolajos, várhatóan 110, 130 és 160 lóerős teljesítményszintekben, maximum 350 Nm-rel. Míg később egy 160 lóerős, benzines 1,4 literes is érkezik, valamint 1,2 literes turbós benzines család is készülni fog a Flex üzemben.