Az Európai Parlament szavazott az abroncsok címkézéséről szóló rendeletről: a jövő évtől új, a tervek szerint hasznosabb tartalommal érkeznek a gumik kötelező adattáblái. Az ETRMA és hazai tagszervezete, a HTA üdvözli a felülvizsgálatot, és várakozással tekint annak sikeres végrehajtására elé, de vannak még megoldandó feladatok.

A gumiabroncs-ipar üdvözli a gumiabroncs-címkézésről szóló rendelet felülvizsgálatát, amelyről az Európai Parlament 2020. május 13-ai plenáris ülésén szavaztak, és amely újabb fontos hozzájárulás az úgynevezett Zöld Megállapodás (Green Deal) végrehajtása felé. A cél az, hogy az új címkék az eddigieknél is több információt szolgáltassanak a fogyasztóknak a minőségi paraméterekről, ideértve a biztonsági és környezetvédelmi normák teljesítését is.

"Az európai gumiabroncsipar teljes mértékben elkötelezett a gumiabroncs-címkézési rendelet és annak sikere mellett" - nyilatkozta Fazilet Cinaralp, az ETRMA főtitkára a minapi szavazás kapcsán. Ez a felülvizsgálat hat évvel követi az eredeti rendelet kibocsátását, és jó példa az ipar és az európai intézmények közötti együttműködésre, amely egyszerre több célt teljesít: elősegíti az ipari innovációt, növeli a fogyasztók tudatosságát, és erősíti a piacfelügyelet hatékonyságát az EU-tagállamokban.  Az ETRMA részletekbe menően támogatja az új gyakorlatot, különösen az Európai Energetikai Címkézési Adatbázis (European Product Database for Energy Labelling, EPREL) továbbfejlesztését. A nyilvánosan elérhető, a gumiabroncsok teljesítményét regisztráló adatbázis feladata az információáramlás elősegítése lesz a gyártók és hatóságok, valamint a piacfelügyeleti szervek között.

Az óvatos megfogalmazás nem véletlen: a felülvizsgálati javaslat alapján az adatbázist a javaslat végleges elfogadása előtt fel kell tölteni, hiszen csak így biztosítható a rendelet zökkenőmentes és rendezett végrehajtása a tervezett 2021. május 1-jei kezdődátummal.  A feladat nagyságát jól érzékelteti, hogy a nem egészen egyéves periódus alatt 120 ezer különböző abroncsra kell adatot megadni. „Félek, hogy nem lesz elegendő idő a zökkenőmentes átállásra a jelenlegi, egyébként sem egyszerű környezetben úgy, hogy egyidejűleg egy sor új követelménynek is meg kell felelnünk” – kommentálta az iparág aggodalmát Fazilet Cinaralp. Mindez rendkívüli erőfeszítéseket követel meg az EPREL alkalmazásának fejlesztőitől és az ipartól is, akik majd tartalommal töltik meg.

Mindenesetre az abszolút tény, hogy egy abroncsot sokkal több tényező határoz meg, mint a jelenleg használt külső zajszint, üzemanyag-hatékonyság és nedves tapadás skála, sőt, vannak ennél fontosabb ismérvek. Nyári guminál a száraz úton való tapadás vagy télinél a havon történő helytállás legalább olyan fontos lehet, a környezet szempontjából pedig kardinális kérdés egy-egy abroncs élettartama. Reméljük, az új címke kitér majd többek között ezekre is.

Megjegyzés: nyitóképünk a jelenleg használt címke szerepel.