A karbon egy kifejezetten erős és könnyű anyag, azonban egyáltalán nem olcsó: nem véletlen hát, hogy a négykerekűek körében leghamarabb a méregdrága sportautók körében terjedt el, amik mostanra már rengeteg szénszálas alkatrészt tartalmaznak, kezdve a karosszériától, a felfüggesztésen át egészen a keréktárcsákig. A Lamborghini pedig még tovább menne a különleges anyag felhasználásával.

Erős anyag ugyan a karbon, de az erőforrásokban azért még egy gyártó sem merte alkalmazni. Az olasz márka azonban merészet lépne, és a dugattyú hajtókarokat készítené el karbonból, ami komoly súlyelőnnyel járna a hatalmas V10-es és V12-es szerkezetek esetében. Persze ki mások is próbálkozhatnának ezzel, mint a témában már igencsak jártas Lamborghini szakemberei, akik egy kifejezetten a karbon hasznosítására létrehozott, USA-ban található laboratóriumban dolgozhatnak az ügyön, és úgy tűnik, sikeresen teszik ezt.

A Sesto Elementóval már megmutatták az olaszok, hogy mit tudnak

Az olaszok tehát egy szénszálból készülő hajtókart készítenek a boszorkánykonyhájukban, mely az egyelőre még kifejezetten ritka, kovácsolt karbonból lesz megalkotva. Utóbbi egyébként azt jelenti, hogy az előzőleg összekevert szénszálat és gyantát rendkívül magas hőnek és nyomásnak tesznek ki. Ez a folyamat a Lamborghini új módszerével csupán három percet vesz igénybe, míg az eddig ismert technikát használva mindez 12 órát vett igénybe. Az olaszok egyébként kiválóan értenek a kovácsolt karbonhoz, hiszen a 2010-es Sesto Elemento 80 %-a ebből az anyagból készült.

A Lamborghini kutatásokért és fejlesztésekért felelős vezetője, Maurizio Reggiani is megszólalt a témában: „remélem, hogy 1-1,5 év múlva be tudjuk fejezni a fejlesztést, és azt mondhatjuk majd, hogy ez a motorok jövője. Remélem hamarosan sorozatgyártásban is bemutathatunk majd valamit.” A karbon hajtókarok egyébként könnyebbek és erősebbek lesznek, így gyorsabban és keményebben mozoghatnak. Ez pedig jobb reakciókat és nagyobb erőt eredményezhet, ami egy Lamborghini esetében kiemelten fontos lehet.