A Toyota GT-86/Subaru BRZ ikerpár sikerén felbuzdulva a Chevrolet vezetősége is kacérkodik egy hátsókerékhajtású, kompakt sportkupé piacra dobásával, amely nem kétség, hogy a fiatalok nagy kedvence lenne. Mindebben persze jócskán szerepet vállalna a japán ellenlábasokkal összehasonlítva a jóval alacsonyabb árfekvés is – bár pontos összegekről egyelőre nem tudunk beszámolni, a Chevy árpolitikáját ismerve biztosan korrekt ajánlat lenne az ígéretes típus.

A GM észak-amerikai elnöke, Mark Reuss tett egy nyilatkozatot, és véleménye szerint igenis lenne piaci igény egy alacsony árfekvésű, élvezetesen vezethető, kompakt és könnyű hátsókerékhajtású Chevrolet kupéra, amely tökéletesen kiegészítené a márka sportautó-kínálatát (Camaro / Corvette). Az ötlet különben nem újkeletű, hiszen tavaly, a Genfi Autószalonon a márka már bemutatott két kupét koncepcióformában, a ’Tru 140 S’ és a ’Code 130R’ személyében. Az újragondolt ötlethez különben utóbbi áll közelebb, hiszen a ’Code 130R’ (vagyis a képen látható autó) büszkélkedhetett hátsókerékhajtással.

A hajtásláncról további információ nem áll rendelkezésünkre, de szinte biztosak vagyunk abban, hogy 1,4 vagy 1,6 literes turbós benzinmotor gondoskodna a könnyűépítésű 2+2 személyes típus mozgatásáról. A koncepciók esetében egy Opel-féle, eredetileg 140, de itt 150 lovas 1,4 literes turbóról volt szó, ám mi még szívesebben látnánk a motorháztető alatt a Szentgotthárdon gyártott új, közvetlen befecskendezéses 1,6 literes Opel-turbókat, akár a 170, de még inkább a 200 lóerős változatot.

Az erőátvitel feladatát bizonyára egy start/stop rendszerrel is kombinált hatfokozatú kézi váltóra bíznák a mérnökök. Mi mindenesetre nagyon reméljük, hogy Mark Reuss álma valóra válik, és nagy örömmel üdvözölnénk az izgalmas, mégis elérhető(bb) Chevy kupét.