Két évvel ezelőtt a Pebble Beach-i Concours d’Elegance rendezvény keretein belül a Bentley büszkén tárta nagyközönség elé a Mulsanne kabrió változatát bemutató terveit. A márka akkori vezérigazgatójának áthelyezésével azonban a zászlóshajó szellős verziójának fejlesztése megrekedt, most azonban úgy tűnik, semmi nem állíthatja meg Wolfgang Dürheimert.

Az úriember ugyanis nemrégiben ismét az angol luxusmárka élére került, és két év után csalódottan vette tudomásul, hogy utódja nem viselte lelkén a nyitott tetejű óriás sorsát, így első dolga volt, hogy ismét elindítsa a Mulsanne kabrió projektet – sőt, rögtön a kupé variáns megalkotását is tervbe vette. „Mikor visszatértem a cég élére, szomorúsággal töltött el, hogy semmit nem haladt a fejlesztés két év alatt. Most azonban újra a pályán van” – árulta el Dürkheimer úr.

Itt változhat a legtöbbet

A Bentley legfőbb riválisa, a Rolls-Royce már régóta kínál nyitott tetejű és kupé változatot legnagyobb modelljéből, a Phantomból, de hamarosan az egy mérettel kisebb Wraith kabrió változata is bemutatkozik, így nem csoda, hogy a régi-új vezető szorgalmazza a fejlesztéseket. A szárnyaló B betűről ismert gyártó ugyanis mindössze egy nyitott tetejű modellel rendelkezik, méghozzá a GTC személyében, mely azonban sem méretben, sem pedig exkluzivitásban nem ér fel a konkurens hamarosan kéttagúra bővülő palettájához.

Egy másik interjúban a vezérigazgató azt is elmondta, hogy a nemrég leköszönt hatalmas kabriójuk, az Azure iránt erős kereslet mutatkozott, így teljesen logikus lépés az utód életre hívása a Mulsanne alapjain. Mindezek után azt is egyértelművé tette, hogy amikor elkészül tetejétől megfosztott óriás, úgy a Brooklands (az Azure kupé változata) is megkapja saját leszármazottját – mely megalkotása szintén ésszerű lehet.

Jobb dinamikára is számíthatunk

Ezzel azonban még mindig nem vetne véget az újdonságok sorának a Bentley, ugyanis a hamarosan négytagúra bővülő paletta (Continental GT/GTC, Flying Spur, Mulsanne és a nemsokára érkező SUV) további bővítését tervezik, méghozzá úgy tűnik lefelé, egy a Continental GT-nél kisebb kupéval. Először azonban kíváncsian várjuk a kabrió és a kupé Mulsanne-t.