Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A régebben kizárólag sportautókkal foglalkozó Porsche mára már több kategóriában is képviselteti magát, ami persze nem jelenti azt, hogy félretették volna a sportosságot – mely minden modelljüknél főszerepet játszik. A németek csupán szerették volna követni az éppen aktuális trendeket, amit nagyon jól tettek, és a jövőben sem szeretnének lemaradni, így hamarosan teljesen elektromos modelleket mutathatnak majd be.

Rögtön két új típusról is beszélhetünk, ugyanis a normál, konnektorról tölthető elektromos rendszer mellett egy hidrogénhajtású változatot is szeretne piacra dobni a Porsche. Noha egyelőre még semmi nem hivatalos, egyes értesülések szerint a meglévő MSB platformot alakítanák át, hogy az alkalmas legyen az alternatív hajtások ellátására.

Hibrid már elérhető a Panamerából

A mérnököknek az lesz a dolguk, hogy megerősítsék az alapokat, ezzel nagyobb merevséget adva az autóknak, és hatékonyabb védelmet nyújtva a hidrogén tárolására szolgáló üzemanyagcelláknak és az akkucsomagoknak. Noha az elektromos hajtású autókról sem áll messze a sportosság – ahogyan valószínűleg a Porsche modelljeitől sem fog -, a németek azért inkább egy ötajtós karosszériába csomagolják majd az új technológiájukat.

Nagy valószínűséggel a Panamera kistestvéreként érkező, Pajun néven emlegetett típus alapjaira épülnek majd az újdonságuk, de a formákat tekintve azért kívül és belül is számíthatunk majd némi változtatásokra. A konnektorról tölthető változat a pletykák szerint a 717-es névre hallgathat, és hatótávolsága 420 kilométer környékén lehet, így nem kell majd félnünk akkor sem, ha elhagynánk vele a városi forgatagot.

A képen a Panamera Sport Tourismo tanulmány látható

Az üzemanyagcellás változat nem sokkal testvére után érkezhet, és a 818-as jelzést kaphatja meg. A hatótávolság esetében valószínűleg még nagyobb lehet, így aki hosszabb utazásokkal tervez, annak minden bizonnyal ez a típus lehet majd a nyerő választás – noha nyilvánvalóan árban is jóval borsosabb lesz. A pletykák szerint egyébként mindkét modell esetében a hátsó kerekeket hajtaná két elektromotor.

A Porsche eddig is kínált hibrid változatokat, de a teljesen elektromos hajtású típusokkal új piacra törnének be a németek, ahol akár a Tesla ellenfeleként is felléphetnek majd. Minderre persze még várnunk kell néhány évet, ugyanis a két újdonság legkorábban is 2017 végén mutatkozhat majd be.