Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Hamarosan stílusosabban porolhat a Scout kiegészítőkkel

A Škoda az aktuális Octavia modellnél sem szakítja meg a hagyományt: "terepes" csomaggal szereli fel a modellt. Az új variánssal együtt a márka három Scout modellel kínálna a szabadba vágyóknak praktikus alternatívát. Aki pedig a sportosabb, elegánsabb vonalakat keresné, annak négyajtós kupéformával kedveskedne a cseh gyártó, VW CC mintára.

A kombi sajátja lesz a Scout csomag

A Škoda az Octavia kínálatát további két variánssal tervezi bővíteni, így a meglévő ötajtós és kombi karosszéria mellé felsorakozhatnak a terepesített, és a négyajtós kupé modellek. Ahogy az előző generációnál is, a jelenleg futó Octavia esetében is a kombi karosszéria privilégiuma lesz a Scout kivitel. Valószínűsíthető, hogy a kategóriában divatos kiegészítőkkel fogja vadítani a formákat a Skoda, megkapná a kötelező műanyag betéteket a lökhárítókon és a kerékjárati ívek mentén, valamint a hasmagasságon is emelnének 20 mm-t. A Scout kivitel konfigurációja az erősebb dízel és benzines motorokat, és magasabb felszereltség szinteket hozza magával, s természetesen az összkerékhajtás sem marad el.

A márka háza tájáról továbbá információk kaptak szárnyra, miszerint a 2014-es Genfi Autószalonon egy, a Volkswagen CC mintájára kupés tetőívvel ellátott Octaviát állítana ki a Cseh gyártó. A harmadik generációjában járó Octavia első ízben kapna ilyen kivitelt. Az Octavia elegáns vonalaiba nem nehéz beleképzelni a sportosabb formát, elég, ha csak az Octavia RS-re gondolunk. Az élesebbre metszett első fényszórók, a kupés tetőív és az enyhén módosított lökhárító hármasa bizony kívánatos, és főleg megfizethető sportos eleganciát kínálna a kategóriában. Az MQB platform és a 2686 mm-es tengelytáv természetesen megegyeznie az alapkivitelekével, ahogy a motorkínálat erősebb tagjai is. Érdekes lehet azonban a hátsó térkínálat kérdése. A nagy lábtér valószínűleg változatlan marad, de a tetőív lejtése miatt bizony értékes centimétereket veszthetünk a hátsó fejtérből. Öröm az ürömben, hogy a bőséges, kategória vezető csomagtér méret nem változik, sőt, lehajtott ülésekkel is 1500 liter feletti raktérnek örvendhetnek a praktikumot stílussal vegyítő tulajdonosok.

Elegáns forma, nemsokára kupés tetőívvel is

A Skoda tudatos lépései és sikerei után borítékolható, hogy a „Cseh CC” is sikermodell lesz, igaz, a márka szerényebb pozíciója okán érdekes lesz megfigyelni, hogy a magasabb kategóriákat idéző négyajtós kupés megoldás hogyan költözik a kínálatba úgy, hogy az a testvérmárkák pozícióját ne veszélyeztesse.