A kiskategóriás autók alapjaira készített városi egyterű modellek hosszú éveken keresztül nagy népszerűségnek örvendtek, és egyre több gyártó szállt be a ‘buliba’. Nem is csodálkozhatunk a sikeren, hiszen megfizethető, rendszerint egyszerű és megbízható technikai alapokat használó, praktikus járgányokról van szó, amelyek alig foglalnak el több helyet, mint egy városi kisautó, viszont utas- és csomagterük jóval tágasabb, így akár családi autóként is jól funkcionálnak.

Azonban a kis egyterűek napjai meg vannak számlálva. Kissé érthetetlen a dolog, de sajnos mégis így van és egyre több gyártó jelenti be, hogy megszünteti kis egyterűjének produkcióját - legutóbb az Opel jelentette be a Meriva gyártásának leállítását, most pedig a legfrissebb hírek szerint a Ford készül leállítani a Fiesta-alapokra épített, 2012-ben bemutatott B-Max romániai produkcióját. Az ok rendszerint ugyanaz (többek között az Opelnél és a Fordnál is): annyira népszerűek a kis crossoverek az utóbbi időben, hogy az egyterű típusok át kell adják helyüket a kevésbé praktikus, de divatosabb mini SUV-oknak; túl sok modellt egyazon szegmensben egyszerűen nem éri meg forgalmazni, így a gyártóknak választaniuk kell, és érthető, hogy inkább a sikeresebb modellek felé tendálnak.

A friss tendencia nem csupán a kiskategóriában, hanem a magasabb szegmensekben is megfigyelhető: egyre több egyterű köszön le, és egyre több crossover modell lép piacra.