A Jaguar egyre szélesedő palettáját illetően Olvasóink számára már biztos nem számít újdonságnak az érkező kompakt SUV, azaz az E-Pace a korábbi pletykák, illetve hírek tükrében. Azonban ezúttal mélyebbre áshatunk, hiszen immáron ízelítő fotóval és sok-sok információval szolgálunk az újdonságot illetően.

Július 13-án robbantják a bombát a britek – nem kisebbíthetjük az akció horderejét, ugyanis a globális piacra készülő E-Pace bemutatása és forgalmazásának megindítása ténylegesen a gyártó egyik legjelentősebb lépésének tudható be. Ráadásul olyan időszakában teszi ezt meg a Jaguar, amikor az eladások egyre növekednek, tehát jobb helyzetben nem is lehetnének. Utóbbi kapcsán meg kell jegyeznünk, hogy a 2016/2017-es évek áprilisi statisztikájában mintegy 83%-os növekedés látható, ami a márka masszív menetelését jelenti. A szép gyarapodás javarészt a tesztünkben is szereplő F-Pace kiváló teljesítményének tudható be, s ezt a kisebb méretű E-Pace csak tovább fokozhatja.

Az új SUV olyan vetélytársakkal néz majd szembe, mint az Audi Q3 vagy a BMW X1, amelyek ugyancsak jól teljesítettek az eladásokat tekintve az elmúlt időszakban. Az X1-ből például 47%-os javulást követően 113.367 db kelt el, a Q3-ból pedig 230 ezernél is többet értékesítettek a négykarikások. Az E-Pace ára 10-12 milliónál indul majd, ami ugyancsak jó hír azoknak, akik egy kicsit egyedibb hobbiterepesre vágynak.

A Jaguar újdonsága egyébként ugyanazon az LR-MS platformon nyugszik, mint a Land Rover Discovery Sport vagy a Range Rover Evoque, s ennek megfelelően a műszaki megoldásokban is hasonlóságokat fedezhetünk fel. Ennek megfelelően első- és összkerékmeghajtás is szerepel a repertoárban, s a hatfokozatú kézi váltóval szemben opcionálisan nyolcgangos automatát is kérhetnek a majdani vásárlók.

A meghajtásról a gyártó ismert kétliteres, négyhengeres 163 lovas benzinmotorja gondoskodik, illetve az Ingenium dízelmotor-család is elérhető lesz az autóhoz, utóbbi 163 és 180 lóerővel. Aki ennél többre vágyik, annak kétliteresek közül a 240 lovas dízel, illetve a 250 lovas benzines jelent gyógyírt. Mindemellett az E-Pace lehet az első Jaguar, amely hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz. Az „MHEV” nevet viselő dízel-elektromos rendszerben egy háromhengeres, 1,5 literes Ingenium dízelmotor, illetve egy akkumulátorból táplálkozó, erőteljesebb villanymotor kap helyet.

A Jaguar továbbá kecsegtető ígéreteket tett az E-Pace képességeivel kapcsolatban, hiszen a márka elmondása szerint a kompakt méretű SUV hozza majd a gyártótól megszokott vezetési élményt az F-Pace nyomában haladva, s ennek megfelelően úgy érzik, hogy a piacon is az élvezetességével hódít majd a jövevény.