Az Audi bejegyeztette az illetékes európai hivatalnál az R8 Green Hell nevet, ami autós körökben meglehetősen beszédes elnevezés. Az előnév a márka sportautójára, az utónév pedig a Zöld Pokolként becézett Nürburgring-Nordschleifére utal, a végeredmény pedig egy kőkemény versenyverzió lehet, amely otthon érzi magát a világ leghosszabb működő versenypályáján.

A pályaközpontú, de rendszámos különleges R8-ról egyelőre nincs sok részlet, de ismerve a Lamborghini által gyártott testvérmodellt, azért a tippeléssel sem lőhetünk nagyon mellé. Az általunk próbált, 58 millió forinttól elérhető alapverzió 5,2 literes, V10-es szívómotorja a biztos pont, de a jelenleg elérhető 570 és 620 lóerőnél is többet várhatunk tőle: a Huracán 640 lóerős szintjét biztosan megugorja majd.

A Nordschleifén is még gyorsabban maga alá gyűrheti a leveleket

A lényeg persze a súlycsökkentésen és az aerodinamikai módosításokon lesz, amelyek a futómű és az abroncsok megfelelő összjátékával együtt egy olyan modellt eredményezhetnek, amely 7 percen belül tudja le az ikonikus német versenypálya egy körét. A műszaki megoldások egy része az R8 GT2 ügyfél-versenyautótól érkezik majd, amely egyébként 55 százalékban azonos az utcai változattal.

A többi a jövő zenéje.