Alig pár hét és kezdődik a Párizsi Autószalon, melynek előszelét már komolyan érezzük. A online bemutatók mellett természetesen kedvcsináló fotókkal is igyekeznek felkorbácsolni az izgalmakat a gyártók – így tett most a Lexus is. A japánok egy koncepcióautót mutattak meg nekünk hátulról az egyik közösségi oldalon, mely a következő crossoverük előfutára lesz.

A Toyota kezében lévő prémiumgyártó UX néven viszi majd el a francia fővárosba legújabb tanulmányát, mely SUV palettájuk legkisebb, akár már jövőre érkező tagjának előfutára lesz – mindez már csak azért is biztosnak tűnik, mert a japánok nemrég levédették Európában az UX200, az UX250 és az UX250h jelölést. Az újdonság formai szempontból igazodik valamelyest a Lexus jelenlegi formanyelvéhez, mely rendkívül éles és szögletes vonalakkal operál.

A Toyota C-HR adhatja az alapokat

Ettől függetlenül azért az is egyértelmű, hogy a formatervezők továbbgondolták az UX vonásait, mely így újdonságot is csempészhet majd a kínálatba. Nem lepődnénk meg, ha szemből is friss vonalakkal érkezne az autó, noha az elmúlt időszakban a márkával kapcsolatban egyértelmű ismertetőjeggyé váló orsó formájú méretes hűtőrács valószínűleg marad. Az autó természetesen tele van koncepciós részletekkel is, így bár a Lexustól nem meglepő, hogy szinte egy az egyben azt kapjuk sorozatgyártásban, amit korábban tanulmányként már megmutattak, azért a különleges felniktől és a kamerás visszapillantóktól valószínűleg el kell búcsúznunk – habár utóbbi japánban már engedélyezett.

Az eddigi egyetlen kép alapján az autó méretei nem egyértelműek, bár az biztos, hogy kisebb lesz az UX, mint az NX és az RX – ezzel valószínűleg a prémium kompakt crossoverek mezőnyéhez csatlakozik majd. Mindemellett az sem elképzelhetetlen – sőt, jó esély mutatkozik rá –, hogy az újdonság a Toyota C-HR alapjaira épül majd. Ezek ugyan egyelőre csak feltételezések, de korábban már egy olyan hír is napvilágot látott, mely szerint a Lexus kompaktját, a CT-t egy crossover váltja majd a palettán, ami még tovább valószínűsíti a fent említetteket.

A CT-t nyugdíjazhatja majd az UX

Az mindenesetre biztosnak tűnik, hogy az UX sorozatgyártásban is bemutatkozik majd a későbbiekben, és minden bizonnyal benzines és hibrid hajtásláncokkal lesz majd elérhető. A többi részletre egyelőre várnunk kell, ráadásul az alapokkal kapcsolatban valószínűleg a koncepció bemutatkozása után sem leszünk okosabbak, de előbb vagy utóbb biztosan fény derül az igazságra.