Még nincs egy hónapja, hogy bemutatkozott a Mercedes-AMG CLA 35, de vélhetően egy belső baki folytán már a 45-ös csúcsverzió hátsójával is megismerkedhetünk. A legkedvezőbb AMG változat kissé visszafogott megjelenésének szöges ellentétét kapjuk a konfigurátorban készült képre nézve: négy hatalmas kipufogóvég, diffúzor és hátsó légterelő is került a csomagba.
Bizony, a CLA 35 hagy teret a látvány fokozásának, méghozzá teljesen tudatosan: hamarosan ugyanis a modellsorozat mind a négy tagjához (azaz A-osztály, A Sedan, CLA és CLA Shooting Brake) megérkezik az igazi AMG, vagyis a 400 lóerő körüli teljesítményű 45-ös kiadás, ugyancsak kétliteres turbómotorral. Addig viszont itt vannak a köztes 35-ös modellek, immár CLA formában is, melyek úgy kívánnak fokozottan sportosak lenni, hogy közben ezért nem kívánnak túl nagy kompromisszumot a tulajdonosuktól. Bemutatónk az alábbiakban róluk szól, de hamarosan a 45-ről is teljes galériával jelentkezhetünk: a szeptemberi Frankfurti Autószalonon biztosan tiszteletét teszi majd valamilyen formában a kompakt AMG modellcsalád csúcsa, vagyis az elkövetkezendő pár hónapban online biztosan leleplezik a 45-ös szériát. Hogy mit várhatunk? A kétliteres benzines turbómotor még jobban kifeszített változatát, alaphelyzetben 389, S kiadásban pedig akár elképesztő 422 lóerővel.
A 35-ös változat jóval szerényebb a 45-ösnél - de ez így is van rendben
Ami a CLA 35 változásait illeti, a mélyebbre húzott lökhárítók és a nagyobb kerekek fokozzák a dinamikus összhatást, de alapvetően az elegancián maradt a hangsúly. Belül az A-osztály modern megoldásait az AMG specifikus elemek színezik még tovább, így például a látványos sportkormány és a kagylóülések is rögtön árulkodnak, de a digitális műszerfal AMG grafikái is sokatmondók. Természetesen a normál CLA-hoz megrendelhető minden fejlett opció elérhető a CLA 35-höz is, beleértve az MBUX multimédiás rendszer online szolgáltatásait is.
Az igazi izgalmak azonban ezúttal is a motortérben kezdődnek. A Mercedes-AMG kétliteres, négyhengeres turbómotorja 306 lóerőt és 400 Nm-es csúcsnyomatékot biztosít a pilóta számára, méghozzá a hétsebességes, duplakuplungos AMG SPEEDSHIFT DCT 7G automata váltón keresztül. A villámgyors egység mind a négy kerék felé továbbítja az erőt, aminek eredményeképpen az CLA 35 akár 4,7 szekundum alatt is letudhatja a 0-100-as sprintet, és meg sem áll egészen 250 km/h-ig – és persze ott is csak az elektronikus szabályozás miatt.
Belül is látható az AMG kezelés - felárért kagylóüléseket is kaphatunk
A lassításról nagy teljesítményű fékek gondoskodnak a CLA 35-ben: elöl négydugattyús nyergek és 350 mm-es tárcsák, hátul pedig egydugattyús nyergek és 330 mm-es tárcsák biztosítják a hatékony lassítást. Az ültetésről és az egyedi, 18 colos AMG keréktárcsákról pedig még nem is beszéltünk, ráadásul a mérnökök nem csak a külsőre adtak. A futómű is hozza a kötelezőt: az AMG Ride Control felfüggesztés alumínium elemekkel csökkenti az össztömeget, és a kormánymű sem maradt érintetlen. Felárért persze állítható futómű is elérhető lesz.
Kellemesen sportos és élvezetes, de nem túl radikális
A Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé már rendelhető, méghozzá 15,98 millió forintos ártól. A még visszafogottabb, de annál praktikusabb szedán induló költsége egyébként 15,56 millió, a kompakt variáns pedig 15,43 milliótól elérhető. Talán mondanunk sem kell, hogy gazdagon extrázva ez az ár könnyedén átlép a 20 milliós határon. A 45-ös változat pedig vélhetően 2-3 millióval drágább lesz.