2012-ben megújul a Mercedes-Benz SL, amelyre az is utal, hogy a fejlesztések lassan az utolsó stádiumba érnek. Ügyes kémfotósok már több ízben is lencsevégre kapták az új generációt, amelyet a gyártó a nagy konkurensekkel – a Jaguar XK-R és az Aston Martin V8 Vantage kabrió változatával – együtt tesztel, azzal az egyértelmű szándékkal, hogy bebiztosítsák maguknak újdonságuk elsőségét.

Az alumínium karosszéria nagy előrelépést jelenthet.A kétüléses luxus-kabrió legnagyobb újdonságát az alumínium karosszéria jelenti majd, amely formailag az SLS AMG-től örököl majd sokat. A részletekre már sokáig nem kell várunk: a januári Detroit-i Autószalonon már lekerül a lepel az új SL-ről, hogy a tavasz első napsugarait már a kereskedésekben üdvözölhesse a Sindelfingenben készülő modell.

Teljesítményben ezúttal sem lesz hiány: 300 lóerő alatt nem is találunk semmit.

De mit hoz majd a várva-várt alumínium karosszéria? Egyrészt jóval alacsonyabb tömeget, amely akár több mint 100 kilogrammos súlycsökkenést is jelent: ennek pedig már kétségtelenül nagy hatása lesz a menetdinamikára is a fogyasztásra is. Utóbbi csökkentéséből a széria start-stop rendszer és az új motorgeneráció is kiveszi a részét. Így például a CL és S-osztályokban már látott új 4,7 literes, kétturbós, 435 lóerős V8-as, vagy annak nagyobb, 5,5 literes AMG testvére. De természetesen továbbra is megtaláljuk a V6-os és V12-es motorokat is a kínálatban.

Januárban lekerülnek a takaróelemek.

Emellett vezetéstechnikai rendszerek teljes armadáját, még gyorsabb, okosabb nyitható keménytetőt, és a gyártó aktuális extrakínálatát is megtaláljuk majd a fedélzeten, amelyhez a kémfotók tanulsága szerint a klasszikus Mercedes-körítést kapjuk.

Arról egyelőre nincs hír, hogy az új fejlesztésű kilencsebességes automataváltó bekerül-e az újdonság lemezei alá – szerencsére ennek megfejtéséhez már csak alig 3 hónapot kell várnunk.