2015-öt írtunk, amikor bemutatkozott a Mazda MX-5 műszaki alapjaira épülő, de a szívómotort 1,4 literes turbósra cserélő Fiat 124 Spider, mely az utastérben ugyan mindenben közösködött a japán testvérével, külcsínt tekintve igazi egyéniség – nem is beszélve az Abarth verzióról. Sajnos azonban a kis roadsterek iránti alacsony kereslet a 124-est is utolérte, így négy év után végleg búcsúzni kényszerülünk a modelltől – sőt, mivel a forgalmazás csak 2015-ben kezdődött, így tulajdonképpen négy évet sem élt meg.

Saját szegmensében ugyan egészen előkelő helyen szerepel a 124 Spider, ám az autópiac egy olyan kicsi szeletéről beszélünk, ami ráadásul folyamatosan csökken is, hogy ennek ellenére egyszerűen nem éri meg az FCA-nak továbbfejleszteni a modellt – a Mazda felé fizetett díjakról már nem is beszélve. Azt egyébként már korábban bejelentették, hogy nem kap majd utódot az autó, de most az is kiderült, hogy már egy teljes modellciklust sem igazán él meg, legalábbis Európában, hiszen Észak-Amerikában egyelőre még marad a kínálatban egy ideig.

Az Abarth verzió néhány év múlva igazi unikum lehet majd

A fejlesztési költségek egyébként azért is problémásak, mert a 124 Spiderben lévő 1,4 literes, turbós benzines már csak a kis roadsterben és az Abarth 595-ben található meg, így finoman szólva sem éri meg költeni rá, pedig az új, igencsak szigorú normák miatt erre bizony szükség lenne. Az alacsony darabszám mellett ez a másik oka a búcsúzásnak.

A 124 búcsúját maga Danilo Coglianese, a Fiat és az Abarth kommunikációért felelős igazgatója is megerősítette: „a szegmense nagyon gyorsan csökken: 2019 végére mindössze 25 ezer autóról beszélünk majd – ami harmada annak, amennyi 2013-ban volt –, míg más kategóriák gyorsan fejlődnek. Ennek eredményeképp Európában a Fiat és az Abarth inkább a saját erősségeire fog fókuszálni.”

Kevesebb, mint 4 évig élt Európában a 124 Spider

Utóbbi egyébként arra is utalhatott a szakember, hogy nem feltétlenül éri meg a Mazdával közösködnie az olasz márkáknak, másrészt pedig valószínűleg inkább olyan modellekre fókuszálnak majd, mint az öreg kontinesen olyannyira népszerű crossoverek és SUV-k. Mindenesetre a 124 Spider igen rövid életet élt meg, így később akár igazi ritkaság is válhat belőle még annak ellenére is, hogy az alapjait a Mazda MX-5 adja.