A kulcsnélküli nyitás és indítás nagyon népszerű opció, hiszen manapság már szinte minden modern négykerekűhöz elérhető ez a kényelmet nagyban fokozó extra – és sok esetben szériában is jár. Nem alaptalan azonban a félelem, hogy ez csökkenti a lopás elleni biztonságot: a német ADAC nemrég 237 autót tesztelt 30 márka kínálatából, hogy utánajárjon, vajon mennyire biztonságosak ezek a rendszerek, és sajnálatos módon elég szomorú eredmények születtek.

A 237 négykerekűből ugyanis 230 mindenféle hackertámadásnak ki van téve, amelyekhez ráadásul nem is kellenek méregdrága eszközök, ugyanis az internetről fillérekért lehet beszerezni azokat a kellékeket, amelyekkel egy hozzáértő pillanatok alatt fel tudja törni a rendszert. Mindössze annyit kell tenni, hogy beszkennelik a távirányító jelét, amivel aztán rögtön ki tudják nyitni és el is tudják indítani az autót.

A maradék 7 modellből is 4 esetében ki tudták nyitni az ajtókat, vagy el tudták indítani a motort, de a kettőt együtt nem. Mindössze 3 darab típus volt, amelyeket semmilyen módszerrel nem sikerült feltörni, ezek pedig mind a Jaguar Land Rover termékei, így az angolok büszkén húzhatják ki magukat. A Jaguar I-Pace, a Land Rover Discovery és a vadonatúj Range Rover Evoque bizony hibátlanul álltak helyt a teszteken, és bár ez nem jelenti azt, hogy lophatatlanok, de szinte biztosak lehetünk benne, hogy egy ilyen rendszerrel szemben előbb választanak egyszerűbb prédát a bűnözők.

A Jaguar Land Rover büszke lehet magára - az I-Pace is jól teljesített

Az ADAC megoldást is ajánlott erre a problémára: a legtöbb négykerekűben van rá mód, hogy kikapcsoljuk a folyamatos jelet sugárzó kulcsnélküli módot, ám ilyenkor megszűnnek az előnyök is, hiszen ugyanúgy használnunk kell a távirányítón lévő gombokat. A másik lehetőség az alufóliába csomagolás, ám ez nem biztosít 100 %-os védelmet, ráadásul nem is éppen elegáns. A legjobb az lehet, ha egy úgynevezett Faraday-kalitkában tartjuk a kulcsot, ami teljesen leárnyékolja a jelet – erre a célra egyébként egy fém doboz is megfelel.

Utóbbi két megoldás nyilván az otthoni tárolásra lehet jó választás, hogy elkerüljük az olyan eseteket, mint amilyenről tavaly májusban számoltunk be – akkor éppen a kulcsnélküli rendszernek köszönhetően fél perc alatt sikerült ellopni egy vadonatúj Mercedes-Benzt. Mindenesetre érdemes vigyázni, és bár a lopás veszélyét nagymértékben csökkenthetjük a különböző praktikákkal vagy utólagos védelmi rendszerekkel, 100 %-ig sosem lehetünk biztosak benne, hogy lophatatlan az autónk – ebben a „szakmában” is vannak igazi profik. Az pedig megint más kérdés, hogy a kulcsnélküli rendszer elhagyása sem jelent biztosítékot – szívesen megnéznénk egy olyan tesztet is, ahol ilyen autókat vizsgálnak meg. Korábban egyébként már arra is fény derült, hogy a kulcsnélküli rendszerek akár életveszélyesek is lehetnek, igaz azokban az esetekben inkább emberi mulasztásról beszélhetünk.