Az autóiparban manapság nem ritka, hogy nagy gyártók dugják össze a fejüket és kötnek szövetségeket, hogy ezzel gyorsítsák a fejlesztéseket – nem mellesleg pedig csökkentsék a költségeket. A hétvégén egy igazán érdekes egyezséggel kapcsolatban merültek fel pletykák, melyek szerint a BMW, a Jaguar Land Rover csoport és a Ford közös akkumulátorgyárat húzna fel az Egyesült Királyságban, ami több százezres kapacitással tudna dolgozni. Mindez logikus lépésnek tűnhet, de egyelőre tagadják, vagy legalábbis nem erősítik meg az egyezséget az érintettek.

A JLR szóvivője nemrég megtagadta a válaszadást a kérdéssel kapcsolatban, kiemelve, hogy ezek csupán spekulációk. Ugyanígy tett a Ford embere is, amely ugyan szintén nem tagadta, hogy kapcsolatban vannak más gyártókkal, nem volt hajlandó ennél részletesebb információkat kiadni, hiszen ezzel a többi márka kerülne előnybe. Egyedül a BMW tagadta le egyértelműen egy közös üzem létrehozásának lehetőségét – ez persze még korántsem jelenti azt, hogy a jövőben nem valósul meg a terv.

A BMW egyedül is jól áll, de nekik sem lenne rossz a költségcsökkentés

Habár a legtöbb jel arra mutat, hogy csupán egy pletykáról van szó, érdemes azt is megemlíteni, hogy mindhárom vállalatnak komoly tervei vannak az elektromos autózás terén. Igaz, egyelőre csak a BMW büszkélkedhet szélesebb elektromos és hibrid palettával, köszönhetően az i és iPerformance modelleknek, és a következő években egy villanyos zászlóshajó is csatlakozhat a palettához.. A Jaguar ugyanakkor már korábban bejelentette, hogy a következő két évben előrukkolnak egy teljesen elektromos crossoverrel, mely az E-Pace nevet viseli majd.

A prémiumok mellett a Ford is komolyan gondolja az elektromos jövőt, aminek legfőbb jele egy dedikált modell fejlesztése. Az újdonság állítólag normál és konnektoros hibrid, illetve teljesen villanyos változatban is bemutatkozik majd. A hírek szerint Model E névre hallgató vadonatúj típus a következő generációs Focus alapjait kapja majd meg, és már 2019-ben bemutatkozhat. Habár egyelőre kevés esély mutatkozik rá, ha mégis megvalósulna a három gyártó közös terve, azzal komolyan csökkenthetnék az előállítási és fejlesztési költségeket, és felgyorsíthatnák az elektromos autózás fejlődését.