Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Rengeteg előnye van annak, ha egy konszern tulajdonában több márka is van. A legjobb példa erre talán a Volkswagen, hiszen szinte minden kategóriában találhatunk egyezéseket a csoport részét képező gyártók kínálatai között. Ezúttal a legfelsőbb szinteken készülnek közösködésre a németek, ugyanis a Porsche vadonatúj fejlesztésű, 2,9 literes ikerturbós V6-osa hamarosan az Audi modelljeibe is bekerül majd.

A szóban forgó egység pedig a Panamera 4S-ben bemutatkozó szerkezet, amely az új luxusautó esetében 440 lóerőt és 550 Nm-es csúcsnyomatékot kínál a sofőr számára – ám mindezt viszonylag alacsony, 0,4 báros turbónyomás mellett teszi, így bőven van még potenciál benne. Éppen ezért hamarosan az Audi sportos modelljei is megkaphatják a kiváló erőforrást, ami az új generációs RS4-ben, RS5-ben és a hamarosan érkező Q5 RS verziójában kaphat majd helyet. Ez azonban még nem minden, ugyanis a négykarikások az R8-ba is beépítik majd a V6-ost, ezzel új beszállót létrehozva a kőkemény sportautó esetében.

Az új RS5-ben a Porsche-féle V6-ot találjuk majd

A 2,9 literes egység a jelenlegi RS4-ben és RS5-ben megtalálható 4,2 literes V8-ast váltja majd, ami sokak számára szomorú fejlemény lehet. A németeknek azonban muszáj meglépniük ezt, ugyanis az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások megkövetelik, arról már nem is beszélve, hogy az olyan fontos piacokon, mint Kína, a motorok hengerűrtartalma alapján szabják meg az adókat, így az ottani vásárlók számára jóval vonzóbb lehet egy kisebb szerkezet.

A Panamérában 440 lóerőt teljesítő erőforrás az Audi modelljeiben minden bizonnyal közel 500 tagú ménessel jelentkezik majd, hiszen a jelenleg kifutó RS4 és RS5 is 450 lóerőt tudhatott magáénak, és ennél bizonyosan jóval nagyobb teljesítményt kapnak az utódok – és ugyanez igaz lehet az R8-ra is. Ez egyébként egy érdekes helyzetet eredményez majd, ugyanis a nemrég bemutatott S4 és S5 nagyobb motorral lesz szerelve, mint az RS modellek, hiszen ezekben egy 3-literes V6-ost találhatunk – igaz, utóbbi „csak” 354 tagú ménest kínál. Az újdonságok debütálására azonban még várnunk kell.