Luxusból sosem elég. Ezt nap mint nap bebizonyítják nekünk az autógyártók, amikor különböző limitált szériás, különleges anyagokkal és megoldássokkal megfűszerezett típusváltozatokat dobnak piacra. Nemrég beszámoltunk róla, hogy a Land Rover is készül egy speciális kiadással a New Yorki-i Autószalonra, most pedig még a bemutató előtt megismerkedhetünk részletesebben is a Range Rover SVAutobigraphy-val.
Jó munkát végeztek - galériaA JLR csoport különleges változatokkal foglalkozó részlege, a Special Vehicle Operations azzal a nem titkolt céllal állt neki átalakítani az amúgy is fényűző óriásterepest, hogy az eddigi legerősebb és leggyorsabb Range Rovert alkossák meg – természetesen a hosszított változat alapjait felhasználva. Noha elsőre nem sok dolog juthat eszünkbe, amit amúgy ne kaphatnánk meg a típushoz, a gyáriak egyből tudták, hogy hová kell nyúlni, hogy a prémiumérzetet az eddig is magas szintről a csillagok közé emeljék.
Különleges a kéttónusú fényezés - galériaAz autó már első ránézésre is különbözik az „átlagos” társaitól: kéttónusú fényezést (felül mindig Santorini fekete, alul pedig 9-féle árnyalatból lehet választani), Graphite Atlas színű, polírozott hűtőrácsot, elegánsabb Range Rover feliratot és négy kipufogóvéget kapott. Az összhatás kifejezetten elegáns és egyben különleges, amelyet a rengeteg krómozott díszítőelemnek is köszönhet a négykerekű.
Az igazi tűzijáték persze az utastérben kezdődik, ahol minden eddiginél nagyobb fényűzést tapasztalhatunk meg – már ami a típust illeti. Felirattal ellátott alumínium pedálokat, speciális fabetéteket, valamint mindenfelé különlegesen megmunkált alumíniumbetéteket és kezelőszerveket talál a sofőr. A hátul ülőknek is jutott a jóból: hűtőt és kihajtogatható asztalkát is kaptak – és akkor a rendkívül finom anyagokat és az alapmodellekhez is elérhető luxus extrákról még nem is beszéltünk.
Akár horgászni is lehet innen - galériaAz ilyen különleges kiadásoknál megszokott pluszokon kívül tömör alumíniumból készült fogasokat, bolyhos szőnyegeket és speciális csomagtér megoldásokat is kapnak a vásárlók a plusz pénzért. Utóbbiak egyébként egy kihúzható – alumínium- vagy fabetétes – tálcát és egy „Event Seating” névre hallgató szerkezetről van szó, melynek segítségével két bőrülést tudunk elővarázsolni az SVAutobiography csomagteréből.
A gyáriak három hajtásláncot is kínálnak a limitált szériás kiadáshoz. A dízel-hibrid SDV6 Hybrid és az öngyulladós SDV8 mellett az ígéretek betartása érdekében természetesen a paletta csúcsát jelentő 5,0 literes kompresszoros V8-as is bekerült a motorháztető alá. Köszönhetően az 550 lóerős teljesítménynek és a 680 Nm-es maximális forgatónyomatéknak, a luxusóriás 5,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, míg a végsebessége 225 km/h-ban állapodik meg.
A Range Rover SVAutobiography az Egyesült Királyságban körülbelül 61 millió forintnak megfelelő angol fontért kelleti majd magát. Arról egyelőre nincs információ, hogy a kívül-belül Special Vehicle Operations logókkal ellátott csúcsmodell hazánkban is megrendelhető lesz-e, de ha el is jut ide, az erősen limitált széria garantálja, hogy ne jusson egy minden milliárdos garázsába.