Noha a külsőt illetően már sok-sok kémfotó alapján ismertük az új Mercedes-Benz C-osztályának főbb vonalait, illetve az utastérről is kaphattunk már képet, ezúttal már hivatalos képek is kiszivárogtak a stuttgartiak középkategóriás limuzinjáról. Mi tagadás, az új C egyértelműen előnyére változott.

A felvételek tanulsága szerint a Mercedes-Benz nem szakít a hagyományokkal, s ugyanúgy Elegance és Avantgarde csomaggal, más-más hűtőráccsal, lökhárítókkal és felszereltséggel teszi elérhetővé a C-osztályt, ennek megfelelően pedig bizonyos verziókon az autó elejét díszítő csillag is jelen lesz. Az AMG sportcsomag szintén a kínálat elmaradhatatlan részét képezi majd, még agresszívebb megjelenést kölcsönözve az elegáns szedánnak.

Elegáns vonalakkal. A kép forrása: www.auto55.be

A jelenleg futó generációnál egyértelműen modernebb, divatosabb külsőt kapott az utód. Az orrot a CLA és az S-osztály, valamint az E-osztályról érkezett stíluselemek vegyülete adja, s az összkép elegáns, minden porcikájában a Mercedes-Benz legfrissebb formai stílusát képviseli.

A hátsó egyértelműen az S-osztály farát idézi, kissé elnyújtott, de kétségkívül karakteres szedánformát alkotva. Korábban már a műszerfalról is érkezett fotó szerkesztőségünk postaládájába, amelyen a kívánatos beltér mutatja meg magát. Hét (vagy opcionálisan 8,4) hüvelykes multimédiás rendszer érintőpados ('touch pad') vezérléssel, az S-osztály által meghatározott vonalak, ízléses betétek és hangulatos megvilágítás szerepel a reperotárban. Az opciós listát head-up display és vezetéstámagató rendszerek arzenálja is tarkítja.

Az új C-osztály egyik legfontosabb pontja viszont egyértelműen a tömeg, hiszen a mérnökök mintegy 100 kg-os fogyást értek el az elődhöz képest, ami jelentősebb előnyöket eredményez takarékosság valamint vezethetőség terén. Elöl-hátul teljes egészében új a futómű, alumínium komponensekkel, s extraként akár légrugózással is érkezhet a stuttgartiak büszkesége.

Egyes információk szerint a modell új platformja 80 mm-es tengelytáv-gyarapodást eredményez, melyhez a hosszúság és a szélesség növekedése, valamint a magasság csökkenése is társul.

Az újdonság már jövő hétfőn bemutatkozik, s akkor már a motorpalettáról is szolgálhatunk részletes információkkal. Egyes források szerint a forgalmazás kezdetekor háromféle erőforrás közül választhatunk. A beszállót az 1,6 literes, turbós benzines adja 156 lóerővel és 250 Nm nyomatékkal, amely 8,6 másodperc körüli 0-100-as sprintet és 230 km/h-s végsebességet eredményez. Felette a kétliteres, négyhengeres turbómotor áll, egyelőre bizonytalan, de jó eséllyel 211 lóerős teljesítménnyel és természetesen a négyhengeres dízel sem hiányozhat. A 2,1 literes 220 CDI továbbra is 170 lóerővel áll rajthoz.

A motorokban radikális változást nem tapasztalhatunk tehát, igaz, ez hamarosan megváltozhat, ugyanis hibrid hajtáslánc is érkezni fog a típushoz. Rövidesen a legtöbb részletre fény derül - természetesen a szokott részletességgel mindenről beszámolunk.