A Porsche 911-nek alapvetően nemigen van szüksége bármiféle vérfrissítésre, a sportautóikon legfrissebb, 991 nevű generációja ugyanis hiába koptatja már a flasztert néhány éve, mind a mai napig modernnek tűnik, nem utolsósorban pedig jelenlegi állapotában is a világ talán legjobb sportautója, ha minden fontos tulajdonságot egybeveszünk. Ennek ellenére a Porsche úgy látja, hogy eljött a 911 ráncfelvarrásának ideje.

Ezt mi sem bizonyítja jobban, minthogy az elmúlt hónapokban számos álcázott 911-est kaptak lencsevégre a lesifotósok, vagyis egyértelmű, hogy a fejlesztés már végső stádiumánál tart. Ezek szerint csak hónapok kérdése, hogy mikor debütál az új 911-es. Viszont hiába takarja hatásosan a sok álcázásnak köszönhetően friss külsejét a sportkocsi, az utastér álcázatlanul lebukott. A legnagyobb újdonság belül a 918 Spyder szépséges kormánykerekének megjelenése a 911-ben (amivel végre összetalálkozik a jó megjelenés, a multifunkció és a kormány mögötti váltó kapcsolókar pár), de az is látható, hogy egy új, nagyobb, és vélhetően okosabb illetve szebb megjelenítésű érintőképernyős multimédiás rendszer került a középkonzolra. Utóbbira szükség volt, ugyanis a 911 talán legnagyobb hiányossága épp a kissé ódivatú és bénácska multimédiás/navigációs rendszer volt. A motorok vélhetően – legalábbis reményeink szerint – maradnak a jól bevált szívó egységek némi teljesítménynöveléssel, de az igazság csak a hivatalos bejelentést követően fog kiderülni. Szerintünk már nem kell sokat várnunk a gyári információkra...