A Renault Mégane várva várt R.S. verziója minden bizonnyal a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be, de a franciáknak nem sikerült addig kihúzniuk lebukás nélkül. Az autót már minden szögből megcsodálhattuk korábban a formatervezési mintákon, de ezúttal néhány kép egy kész példányról is kiszivárgott. Mostanra tehát már csak az maradt titokban, hogy mit rejtenek majd az agresszív formák.

Minden szögből ismerhetjük már - galériaAz új Mégane már önmagában is igencsak látványosra sikerült, így várható volt, hogy az R.S. kivitel minden eddiginél sportosabb lesz majd. A franciák pedig nem okoztak csalódást: hatalmas légbeömlők, agresszív lökhárítók, látványos szélesítések és középre helyezett, kályhacsőnyi kipufogó biztosítja, hogy senki ne tévessze össze az R.S.-t egy átlagos kivitellel – és akkor a hatalmas keréktárcsákról még nem is beszéltünk.

Egyetlen titok maradt tehát a bemutatóra, méghozzá az, hogy milyen erőforrást rejt majd a sportkompakt motorházteteje. Noha egyesek még mindig kitartanak amellett, hogy a Renault egy vadonatúj 2-literest fejlesztett a Mégane R.S.-hez, erre viszonylag kicsi az esély, hiszen az Alpine A110 lemezei alatt bemutatkozó – és azóta már az Espace-ba is beépített – 1,8 literes turbós négyhengeres szintén teljesen új fejlesztés, és kiválóan megfelel a célra.

Széles és agresszív - galériaA pillekönnyű Alpine-ban ugyan „csak” 250 lóerőt teljesít a szerkezet, de a franciák számára nem okozhat gondot, hogy megtoldják ezt a ménest – az újdonság esetében 300 lóerőre és nagyjából 400 Nm-es csúcsnyomatékra számíthatunk, ami az elődöknél korábban, már 2000-es fordulatnál jelentkezhet majd. Az erőforrás egy hatfokozatú manuális, vagy szintén hatos, duplakuplungos automata váltón keresztül az első tengelyt hajtja majd meg, és ahogyan eddig is, a vásárlók választhatnak majd a normál és a Cup futóművek közül – utóbbi természetesen jóval keményebb hangolást kap.

A Renault kiváló, mind a négy kerék kormányzására képes 4Control rendszere alapáron jár majd, így biztosak lehetünk benne, hogy a Mégane R.S. ismét jó eséllyel pályázik majd a Nürburgring leggyorsabb elsőkerekes autójának címére – egyébként ezt a célt a franciák nem is titkolják.

Sokat már nem kell várnunk a leleplezésre, hiszen valószínűleg legkésőbb a szeptember elején nyitó Frankfurti Autószalonon minden kiderül, de nem lepődnénk meg, ha egy online bemutató alkalmával már korábban megosztanák velünk a franciák, hogy mire képes legújabb sportkompaktjuk. Az elődök képességeinek tudatában pedig alig várjuk már, hogy kipróbálhassuk az autót.