
Mi van minden idők talán legjobb luxuslimuzinja felett? Annak még tovább hosszított változata (Pullman), valamint annak nyitott verziója, a Landaulet. Nem véletlen a közös kalap alá történő besorolás: az őszi Párizsi Autószalonon ugyanis bemutatkozik utóbbi is a Mercedes-Maybach S 600 alapjaira, amely a hosszított verzióhoz hasonlóan a Brabusnál készül majd.
Van, akinek ehhez még egy kis szellő is kellA landaulet a luxus magasiskolája: a szedán és a kabrió műfaj keresztezéseként a Mercedes-Maybach nyitható tetőt kap az utasok felett, emlékezve a régi idők luxus kocsijaira is. A Brabusnál készülő típus az S 600 biturbó, V12-es erőforrását használja majd, ám a hírek arról szólnak, hogy az 530 lóerőnél jóval többet, mintegy 650 tagú ménest préselnek majd ki a mérnökök a hatliteres egységből. Ez, valamint a mindössze 300 példányra limitált széria is sugallja majd, hogy bizony árazásban nem kellett visszafognia magát az illetékeseknek: a hírek 300 millió forint feletti árcéduláról szólnak.
Minden további részletre legkésőbb az ősszel kezdődő Párizsi Autószalonon fény derül, addig is nézzük, hogy mit tud a Landaulet változatnak alapjául szolgáló Mercedes-Maybach S 600:
A Mercedes-AMG után új almárkát nyitva a csillagos márka bemutatta minden idők legjobban kényeztető S-osztályát. A Mercedes-Maybach S 600 az autógyártás csúcsát képviseli, a brit konkurensek arisztokratikus hozzáállása helyett inkább üzleti professzionalizmust közvetítve.
Még tovább növekedett - galériaMár megjelenésével azonnal elárulja magát, nem is kell beazonosítanunk a hátul lévő feliratot vagy a C-oszlopon található Maybach logót. A legdrágább és legexkluzívabb S-osztály jól láthatóan 200 mm-rel hosszabb hagyományos hosszított társainál, ezzel 5253 mm-es teljes hosszúságot és 3,365 méteres tengelytávot magáénak tudva. A gyarapodás ellenére a hátsó ajtók 66 mm-rel rövidebbek, amely lehetővé tette egy köztes oszlop kialakítását, amely takarja a hátul utazókat a közszemlétől. Emellett a némileg átrajzolt orr és a különleges felnik emelik a modell státuszát.
Végtelen nyugalom és kényelem - galériaBelül is a hátul utazókon van a hangsúly: a hatalmas térben való minél kényelmesebb elhelyezkedést különösen finom bőrök, gazdag párnázottság, teljes kárpitozás és elektromos személyre szabhatóság jellemzi. Menet közben az utat sztereo kamerával pásztázó légrugózás igyekszik elszigetelni a külvilágtól az utast, amelyben a hangszigetelés is segít. A „világ leghalkabb autója” – szól a gyártó ígérete, melynek érdekében a hagyományosabb S-osztályokhoz képest még több hangszigetelés került a Maybach-ba.
Itt bárki pihenne órákig - galériaA hátsó ülések masszázsfunkciója ezen a szinten már természetes, de a kínálatban olyan különlegességeket is megtalálunk, mint a feszítést elektromos mozgatással önállóan megszüntető biztonsági öv, amelybe légzsákot is építettek, veszélyt észlelve pedig automatikusan feszesíti önmagát. A modell sofőrös jellegét erősítendő, az elöl és hátul ülők közötti kommunikációt mikrofonok erősítik. A hangrendszer is megér egy misét: a Burmester autóba készített legjobb alkotása 24 hangszórót dolgoztat 24 csatornán erősítve összesen 1540 Watt teljesítményt és pazar hangzást szavatolva.
Kezdetben a legexkluzívabb S-osztály 600-as formában, azaz 530 lóerő és 830 Nm leadására képes hatliteres, biturbó V12-essel lesz megvásárolható, később pedig az 500-as néven futó 4,7 literes biturbó V8-as (456 LE) hátsó- és összkerékhajtással is bekerül a kínálatba, akár 8,9 l/100 km-re csökkentve a modell gyári vegyes fogyasztását. A tizenkét hengeres variáns egyébként kereken öt másodperces 0-100-as sprintet tesz lehetővé az elektromosan limitált 250 km/h-s végsebesség mellett, a V8-as pedig ennél alig lesz lassabb, köszönhetően a hozzá hét helyett kilenc fokozattal járó bolygóműves automataváltónak is.
V12 a mindent akaróknak és V8 a tökéletes mindenesre vágyók számára
A forgalmazás 2015 februárjában kezdődik. A Landaulet brutális árához képest a Mercedes-Maybach S 600 árcédulája egészen baráti, különösen, hogy a bruttó 58,2 millió forintos árban már rengeteg kényeztető opció benne van.



