Nemrég arról számoltunk be, hogy a McLaren az MP4-12C alapjaira építkezve hamarosan piacra dob egy felpaprikázott verziót, most pedig már azt olvashatjuk, hogy a 12C alá is szeretnének bevezetni egy modellt, melyet egyelőre P13 néven emlegetnek.

Az angol gyártó legkisebb modellje a jövő évi Genfi Autószalonon mutatkozhat be, és körülbelül 45 millió forintos áron kelletheti majd magát a Porsche 911 közvetlen ellenfeleként. Jó testvérekhez méltó módon a P13 kódnévre hallgató belépőmodell a 12C karbon vázát, és ultrakompakt 3,8 literes turbós V8-as erőforrását is megörökli majd.

Utóbbi az új típusban 450-500 lóerő körüli teljesítményt produkálhat majd, amit egy duplakuplungos hétsebességes automataváltón szállít majd a kerekekhez, így 4 másodpercen belülre ígérik a mérnökök a 0-100-as sprintet, miközben 300 km/h körüli végsebességre lesz képes az autó.

Testvéreket kap a 12C

Eközben a bevezetőben említett, 12C fölé pozícionált modell szintén annak vázát és erőforrását használja majd, és valamikor ebben az évben érkezhet meg. Így a cég élére nemrég visszatért Ron Dennis terve - miszerint minden évben be kell mutatni egy új modellt - megvalósulni látszik.

Visszatérve a P13-ra, az a hírek szerint 1,4 tonnát nyomó testvérénél kisebb és könnyebb lesz, így egy igazi élményautóvá válik, mely még tovább képe növelni a gyártó eddig sem izgalommentes autóinak vezetési élményét, miközben nem versenyez nagyobb testvéreivel a teljesítmény terén. A McLaren szuperautójának, a P1-nek a formatervi elemeit viszik tovább az újdonsággal, mely a P13 nevet nem fogja a szériagyártásig vinni magával.

A McLaren a jövőben szeretné elérni éves szinten a 4000-es eladott darabszámot, melyből a jövőre bemutatkozó új modell körülbelül 2000-2500 darabbal venné ki a részét. Ebben már benne vannak a jövőben gyártásba kerülő különböző variánsok is, mint a Spider, vagy a Porsche 911 GT3 ellenfeleként induló végletekig lecsupaszított változat.

Ezekkel a vonalakkal találkozhatunk majd az újdonságokon

Az angol gyártó azt ígéri, hogy mire minden verzió gyártásba kerül majd az újdonságból, addigra nagy nyereséget tudnak majd felmutatni a P13-mal, melynek fejlesztését már a kezdetekkor belekalkulálta a költségvetésbe a McLaren, így nem okoz majd problémát, hogy a 12C-nél jóval kedvezőbb áron tudják majd kínálni az élménygépet.

Az angolok tehát nem pihennek, és az idén bemutatkozó P15 néven emlegetett modelljük mellé már biztosra vehetjük, hogy jövőre érkezik a P13 is, mellyel – a P1-gyel együtt – már négytagúra nő a palettájuk. Kíváncsian várjuk, mi fog kisülni a McLaren terveiből.