Kijelenthetem, hogy mi már jól ismerjük a Mitsubishi elektromos büszkeségét, az együtt töltött napok alatt ugyanis nem csupán részletesen leteszteltük a praktikus kisautót, hanem 220 km-es hatótáv-rekordot is döntöttünk vele.

A legnagyobb bajunk persze ugyan az volt a típussal, ami mindenki másnak: a rendkívül drága fejlesztési/előállítási költségek miatt, illetve az állami támogatás hiányából adódóan rettenetesen magas, bruttó 10,5 millió forintos áron kínálja a Mitsubishi – nos, a gyártó most ezt próbálta valamelyest mérsékelni.

Tette ezt úgy, hogy a következő évtől kétféle i-MiEV modell készül majd a japán gyártósoron: a jelenleginek a továbbfejlesztett verziója mellett (mely az i-MiEV ’G’ névre hallgat) elindul egy „butított”, úgynevezett i-MiEV ’M’ kivitel produkciója. A szerényebb testvér erőforrása 67 helyett 42 lóerő leadására lesz képes, s az olcsóbb akkucsomag a jelenlegi 150 (egyes normák szerint 160) km helyett 120 km megtételére teszi alkalmassá a csöppséget egyetlen feltöltéssel. Az iMiEV ’M’ ára pedig – ha sor kerül hazai forgalmazására – itthon 7 millió forint körül várható.

Az i-MiEV ’G’ motorja maradt a „régi”, vagyis továbbra is 67 egészséges lóerő illetve 180 Nm mozgatja a bódét (hozzáteszem, meglepően tisztességesen), ám a ’G’ hatótávolsága néhány hatékonyságot javító lépésnek köszönhetően több mint 10%-kal javult, vagyis a gyáriak szerint immár közel 180 km megtételére képes a modell. Emellett kicsit még a ’G’ is olcsóbb lesz a jelenlegi szériánál, mégpedig átszámítva nagyjából félmillió forinttal, amivel a mostani feltételek mellett beférhet 10 millió forint alá a listaár, ám ez még mindig sovány vigasz – bizony nagyon örülnénk annak a támogatásnak…