Akár a hatékony hibrid, akár az izgalmas V8-as hajtásláncát vizsgáljuk, a Lexus LC egy látványos és élvezetes kupéként vonul be majd a gyártó történelmébe, de addig még rengeteg dolga van. Az új modellévre például végre jól használható központi rendszert kapott, de más is változott.

Az új esztendőre például fogyókúrázásba kezdett a modell, aminek a vége 11 kilogrammos súlycsökkenés lett – de ez a legjobb helyről, jórészt a futómű új alumínium alkatrészei révén távozott. Még a tekercsrugók is igényesebb megoldást kaptak. A rugózatlan tömeg csökkentése mellett a merevebb, új geometria jobb bekormányozhatóságot, kiszámíthatóbb viselkedést és dinamikusabb viselkedést hozott, a menetstabilizáló pedig az első kerekek célzott fékezésével számolja fel szükség esetén az alulkormányozottságot vagy segít túlkormányozottság esetén.

Dinamikusabb, jobb futóművet kapott

Új színek is kerültek a palettára, de ennél is fontosabb a többi műszaki változtatás. Az automata váltó programja jobban támogatja a hajtós meneteket, belül pedig egy új vörös árnyalat is elérhető lett. Sokan viszont a legújabb központi rendszernek örülhetnek, amely az Apple CarPlay és az Android Auto csatlakozást is támogatja.

A központi rendszer is okosabb lett

A frissített modellek az év folyamán lesznek elérhetők, az árváltozás mértéke ismeretlen, de a növekedés a jelenlegi gazdasági helyzetre tekintettel borítékolható.