Az Infiniti FX eddig is képes volt megdobogtatni a szíveket, ám a tervezők nem érték be ennyivel, és finom érzékkel egy kisebb ráncfelvarrást eszközöltek a modellen. A családi és utazóautóként és remekelő ragadozó tekintete a krómozott hűtőrács felhúzásával és a ködlámpák keretének hangsúlyozásával még fiatalosabb, lendületesebb lett, miközben a motorháztető és a sárvédők éles domborításai továbbra is a sportosság és a nyers erő üzenetének hordozói.

Infiniti FX 2012 - galériaTeljesítményből pedig eddig sem volt hiány, így a motorháztető alatt továbbra is három, karakterében erősen különböző erőforrás duruzsolhat, miközben a paletta minden tagját négykerékhajtással és hétfokozatú automataváltóval kínálja a gyártó, melynek munkájába a kormányoszlopon található magnézium váltófülekkel magunk is beavatkozhatunk.

Sokan állítják, hogy multifunkcionális autó nem létezik - talán mégis

A józan megfontolású vásárlók választása talán arra a háromliteres, V6-os dízelmotorra esik, melynek menetpróbán vallatott 238 lóerős teljesítménye elegendő arra, hogy alig 8 másodperc alatt röppentse álló helyzetből 100 km/órás sebességre az autót. Az általunk is tesztelt FX37 V6-os benzinmotorját már nem csak 320 lóerős erőforrásának kirobbanó dinamizmusáért kedveljük, de az általa megfújt kipufogókat elhagyó koncert miatt is. Az ötliteres V8-as erőmű már a megalománok ideális társa lehet, hiszen 390 lóerős teljesítmény nem rejti véka alá, hogy a száguldás sem áll távol a szigorú megjelenésű FX50-től, hiszen kívánságra 5,8 másodperc alatt katapultálhatunk 100 km/órás sebességre.

Nem csak nézni, hallgatni is érdemes

A szolid kozmetikai beavatkozáson átesett FX még az idén megérkezik hazánkba is. Bár az árak változásáról egyelőre nincs információ, nagy valószínűség szerint minden marad a régiben, vagyis listaáron 16,85 (30d) és 23,532 millió forint (50 S Premium) közötti összeg ellenében juthatunk majd hozzá a vonzó SUV-hez.