Már régóta tudjuk, hogy a rendkívül sikeres Mercedes-Benz CLA sorozat új taggal bővül: mivel már hónapok óta tesztelik a csillagosok álcázva a divatputtonyost, már csak az volt a kérdés, hogy mikor lép porondra a típus. Nos, a hivatalos leleplezés a mai napra esett – reggel bejelentette a Mercedes az újdonságot, aminek becsületes, teljes neve Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Divatkombi a javából - és még hungarikum is!A nagy múltú prémium márkánál a „Shooting Brake” elnevezést azon puttonyos modellek viselhetik, amelyek nem valódi málhásnak születtek, hanem amolyan ’divatkombinak’. Előbbi kategóriát egy egyszerű T-betűvel szokta jelezni a Mercedes. Ebből rögtön kiderül, hogy az újdonság nem azon vásárlóknak az autója lesz, akik a literek alapján döntenek, azonban mi azt gondoljuk, pontosabban nagyon reméljük, hogy a CLA Shooting Brake esetében megoldódik a négyajtós CLA talán legnagyobb problémája, a rendkívül alacsony hátsó fejtér. Óriási megváltásra azért ne számítsunk, a képeket elnézve ugyanis a tervezők továbbra is hűséged fogadtak a lejtős tetőív mellett, azonban így is biztosan értékes centiméterekkel gazdagodik a hátsó sor magassága.
A 360 lóerős CLA 45 AMG Shooting Brake sportmodell is bemutatkozott - galéria
A négyajtós CLA-val összehasonlítva a csomagtartó is gyarapodott valamelyest – a sajtóanyag plusz 25 litert ír, ami azt jelenti, hogy a raktér alaphelyzetben 495 literes, a hátsó üléstámlák előrebillentésével pedig már 1354 literrel számolhatunk. Szintén csak az újdonság kiváltsága az állítható dőlésszögű hátsó üléstámla: akad egy szállító („Cargo”) állás, amivel az alaptérfogaton felül kereken 100 litert lehet nyerni, így egy mozdulattal 595 liternyi űr tárul elénk.
A hátul ülőknek kényelmesebb helyet kínál - galériaAz autó dimenziói különben változatlanok maradtak, így továbbra is 4,63 méter hosszú, 1777 mm széles, magassága pedig mindössze 3 mm-rel lett nagyobb, pontosan 1435 mm. A tengelytávolság 2,7 méter. A teljes technikai tartalom, így a motorkínálat is a négyajtós kupéból érkezik, így a jól megszokott hajtásláncokat találhatjuk a palettán, azonban a kombi érkezésével némileg átdolgozták a mérnökök a gázolajos erőforrásokat. A korábbi 1,8 literes dízelmotor kikerült a kínálatból, helyét a bevált és jól ismert 2143 köbcentiméteres négyhengeres vette át, a CLA 200 CDI-ben 136 lóerőt és 300 Nm-t, a CLA 220 CDI-ben pedig 177 lóerőt és 350 Nm-t biztosítva - a vegyes gyári átlagfogyasztás 3,9-4,4 liter között mozog, a konfiguráció és a váltó függvényében.
Az egyik legcsinosabb kombi
A Mercedes új kormánya bekerült a CLA-ba isBenzinfronton az eddigi 1,6 és 2-literes négyhengeres turbók teljesítenek szolgálatot. Előbbi 122 és 156 lóerővel illetve 200/250 Nm csúcsnyomatékkal áll rendelkezésre (CLA 180 és CLA 200), míg utóbbi 211 lóerőt és 350 Nm-t produkál, sportos menetteljesítményeket biztosítva. 4MATIC összkerékhajtás egyelőre kizárólag a csúcsbenzineshez kérhető, de jövő szeptembertől bővül a ’négylábasok’ palettája a 200 CDI és 220 CDI egységekkel. A 177 lóerős dízelhez és a 211 lóerős benzineshez szériában jár a Mercedes hétsebességes duplakuplungos automataváltója, ami a többi motorhoz is elérhető felár ellenében – azok alapból hatgangos manuális szerkezettel érkeznek. Természetesen az összes erőforrás teljesíti az Euro6-os károsanyag-kibocsátási normákat.
Egyelőre 122-től 360 lóerőig terjed a palettaA nagy teljesítmény rajongóinak jó hír, hogy a Shooting Brake-ből is megszületett az izgalmas 45 AMG sportverzió, 360 lóerővel, 450 Nm-rel és összkerékhajtással. Az automataváltós csúcsmodell mindössze 4,7 szekundum alatt teljesíti a 0-100 km/h-s sprintidőt, aminek köszönhetően a típus nem csak az egyik legmenőbb, de az egyik leggyorsabb puttonyos is a piacon. Továbbá nincs még egy olyan kombi, amelyik ennyire jó légellenállási együtthatóval büszkélkedhet – cw-értéke 0,26, de várható egy takarékosságra hangolt BlueEFFICIENCY Edition bejelentése is idővel, ami ennél is jobb értéket fog tudni felmutatni.
A hátsó fejtér biztosan jobb lesz a négyajtós CLA-énál
Kecskemét új csillaga - galériaAz utastér a hátsó ülések és üléstámlák kialakítását leszámítva gyakorlatilag teljes mértékben megegyezik a CLA négyajtós változatával, így belül nem találkozhatunk komolyabb újdonsággal.
Az alap- és extrafelszereltségek is megegyeznek, így a Mercedes innovatív biztonsági illetve kényelmi extrái természetesen a kombihoz is megrendelhetőek lesznek. A legnagyobb érdekesség egy limitált, „OrangeArt Edition” sorozat piacra dobása, amit bizonyos pontokon, kívül-belül különféle narancssárga díszítések tesznek még divatosabbá; szériában jár hozzá az AMG és a Night csomag, számos egyéb tétellel egyetemben.
A CLA Shooting Brake a négyajtós CLA-hoz hasonlóan nagy örömünkre szintén hazánkban, a kecskeméti Mercedes-Benz gyárban fog készülni, az autó pedig az előzetes információk alapján jövő márciusban érkezik majd meg a márkakereskedésekbe.