Számos autógyár üzemel Lengyelországban, de mivel az FSO 2011-ben felhagyott az autók gyártásával, nincs nemzeti autómárkájuk. Ezen a helyzeten szeretne változtatni egy 2016-ban létrejött összefogás: négy energetikai cég lépett szövetségre a lengyel állammal, hogy az általuk megalapított ElectroMobility Poland nevű társulás autókat gyárthasson.

Már meg is van a márkanév: az ország délnyugati részén húzódó Izera hegység nevét viselhetik majd az autók. Hogy pontosan milyenek? Természetesen elektromosak. A divatos SUV modell Z100, míg a hagyományos, ötajtós kivitelű jármű T100 kódnéven fut.

A múlt heti bemutatón elhangzott, hogy 2023-ban szeretnék elindítani a gyártást. Még számos ponton módosíthatnak a terveken, de Piotr Zaremba cégvezér szerint nagy vonalakban a képeken látható megoldásokat alkalmazzák majd az ügyfelekhez kerülő autókon is.

A műszaki sarokszámok alapján ne várjunk mindent felforgató modelleket lengyel barátainktól. Ugyanakkor szégyenkeznivalójuk sincs a 8 másodperces 0-100 és az akár 400 kilométeres hatótáv miatt. Kétféle akkucsomagot, fali töltőkkel való kompatibilitást és gyorstöltési képességet ígérnek a cég illetékesei.

A piaci igényeknek megfelelően számos vezetést támogató rendszer kerül majd az autókba. A családcentrikus beállítottságot nem csak a biztonsági eszközök alkalmazásával, hanem a formaterv által is szeretnék hangsúlyozni. A jármű rajzolását ezért is bízták az olasz Torino Desing stúdióra.

Fontos szempont a tágas belső tér is, így meglehetősen nagy tengelytávolságú modelleket várhatunk – pontos adatokat természetesen még nem közöltek.

A projektben tanácsadóként vett részt Tadeusz Jelec. A komoly jaguaros múlttal rendelkező formatervező személye talán magyarázat az Izerák és a Jaguar F-Pace, illetve I-Pace közötti hasonlóságra.

Néhány lényeges kérdést még tisztázni kell, ha tartani akarják magukat a határidőhöz: jelenleg is tárgyalásokat folytatnak például a padlólemezzel kapcsolatban. Úgy tűnik, a német EDAG Engineering lehet a megfelelő partner, az optimista sajtóközlemény alapján így már közel a megvalósítási szakasz.

Az Izera egyébként komolyan veszi a belföldi piacot. Részletesen elemezték a lengyel autóvásárlók igényeit. Semmiképpen sem prémium, hanem megfizethető termék előállítását célozza meg az ElectroMobility Poland. Olyan konstrukcióval szeretnének előállni, amellyel az elektromos autó birtoklási költségben felülmúlja a vele összehasonlítható, belsőégésű motorral hajtott modelleket.