Mindnyájan tudjuk, hogyha egy Porsche modell utóneve GT-vel kezdődik, akkor bizony egy igazi sportolásra kihegyezett példányról beszélhetünk – na, nem mintha az egyszerűbb példányok ne lennének elég fürgék. A betűpáros a német márka esetében – ahogyan a legtöbb más gyártónál is – a motorsportból érkezett, és egy számmal kiegészülve a különböző típusok különböző teljesítményű változataira utal. Eddig a GT2, a GT3 és a GT4 jelzéssel találkozhattunk, ám a gyáriak nemrég levédették a GT5 kódot is, habár egyelőre még nem világos, hogy mi fog kisülni belőle.

A Porschének egyébként külön részlege van a GT modellek megalkotására, mely a motorsportból érkező tapasztalatokat tökéletesen integrálja az utcai használatra is alkalmas modellekbe. Így nem véletlen, hogy a 911-ből legtöbben a GT3 változatot tartják a legélvezetesebb verziónak, míg a Cayman esetében ugyanez a helyzet a nemrég bemutatott GT4-gyel, mely nem csak a leggyorsabb, hanem a legerősebb tagja is a palettának – ellentétben a 911-gyel, ahol a Turbo S változat esetében találkozhatunk a legnagyobb ménessel. Az új, GT5-ös kombináció levédetése tehát nem alaptalanul okoz ekkora izgalmakat az autózás és a márka szerelmeseinek.

A Panamera hátán csilloghat majd a GT5 jelzés?

Egyelőre sajnos nem tudni, hogy az új jelzés melyik modell esetében jelenik majd meg, azonban az szinte 100%-ig kizárható, hogy a Cayman, a Boxster vagy a 911 újabb változatát tisztelhetjük majd benne. Ezek alapján a legnagyobb esély a Panamera vagy a Macan megvadítására van, hiszen sem az ötajtós modell, sem pedig a kisebb SUV nem rendelkezik pályára kiképzett változatokkal – ami persze nem is csoda, de a Porschénél manapság már minden lehetséges.

Noha a Cayenne palettáján szintén nem találhatunk GT jelzésű változatot (a GTS modellekre tekintsünk most sportos fűszerezésű kivételként), a harmadik generációjában lévő SUV esetében szinte kizárt, hogy éppen most vágnának bele egy ilyen vállalkozásba a gyáriak – ahogyan egyébként a Panamera-Macan kettősből is inkább előbbit tartanánk esélyesnek a GT5-ös utónév elnyerésére. Az mindenesetre biztos, hogy érkezni fog egy újabb sportváltozat, hiszen a GT részleg vezetője, Andreas Preuninger elárulta, hogy van még hely a Porsche palettáján egy hasonló modellnek. Sőt, a Macannal kapcsolatban is úgy nyilatkozott, hogy teljes mértékben elképzelhető egy rendkívül sportos változat megalkotása.

Ha a Macan kapja, valószínűleg akkor sem lesz erősebb a Turbónál

Ugyan Németországban már tavaly augusztusban levédették a GT5 jelzést, Európában mindezt csak januárban vitték végbe ezt a gyáriak, ami egyértelmű jele annak, hogy nem kell már sokáig várnunk és kiderül, hogy melyik modell kapja meg a nagy izgalmakkal együtt járó kombinációt.