A Chevrolet bejelentette, hogy a kapuit a jövő hónapban megnyitó Los Angeles-i Autószalonon bemutatják a Camaro-sorozat csúcsának nyitható tetejű változatát, a ZL1 Convertible-t.

A vászontetős izomautó teljes egészében kupé testvérének technikáját örökli, így nem számíthatunk komoly meglepetésre, ám az biztos, hogy a modell ennek ellenére az egyik legkívánatosabb darabja lesz a kabriópiacnak – már csak (legalábbis otthonában az Egyesült Államokban) kvalitásaihoz mérten igencsak reális ára végett is. A ZL1 csúcskivitel hazai forgalmazásáról különben egyelőre nincsenek információink, ám nem tartanánk kizártnak, ha itthon is megrendelhető lenne majd az izomkolosszus, hiszen már beszámoltunk Önöknek arról, hogy a „sima” V8-as Camaro immár nálunk is kapható.

A négyüléses, teljesen elektromos vászontetővel büszkélkedő kabrió meghajtásáról a márka 6,2 literes, kompresszorral lélegeztetett V8-as benzintemetője felel, amely nem kevesebb, mint 580 lóerőt és 754 (!) Nm-t állít csatasorba, hogy a nehéz Camarót akár 4,5 szekundum körül álló helyzetből 100 km/órás sebességre gyorsíthassa, függetlenül attól, hogy hatfokozatú manuális vagy automataváltó továbbítja a brutális erőt a hátsó úthengerekhez. De gondolhatják, hogy innentől sem fogy ki a nem éppen a downsizing jegyében született amerikai erőforrás.

Arról, hogy az utasok egy kétarcú, alkalomadtán kényelmes, de kívánságra sportos autót kaphassanak, a szériában járó mágneses „Magnetic Rid Control” állítható futómű gondoskodik, és a mérnökök a nyitható tetejű négykerekűekre jellemző kellemetlen vibrációkat és csavarodási szilárdság problémákat számos erősítéssel és speciális megoldással csökkentették. Persze ezeknek ára van, így a nyitható tetejű, igencsak mérges kinézetű Camaro ZL1 nehezebb a kupénál, s vélhetően testvére kiemelkedően jó, 7:41 perces nordschleife-i idejét sem éri el teljesen.