A világ talán legélvezetesebb gyors kisautóját hozta létre a Ford a Fiesta ST képében. Most, hogy itt az utód, így meglehetősen erős elvárásoknak kell megfelelnie a márkának a csúcsmodell megalkotásakor. Úgy tűnik, felveszik a harcot.

A Fiesta ST200 az előző generáció búcsúját jelentette, a különleges kiadás pedig egyben egy teszt is volt az újdonság erőforrásának. Ilyen téren ugyanis nem lesz jelentős változás: az új Fiesta ST az előd 1,6 literes turbómotorját kapja, de nem változás nélkül. Alapból 202 lóerős teljesítményre számíthatunk, amely átmeneti túltöltéssel (15 másodpercig) 215 lóerő és 320 Nm fölé emelkedik.

Ezzel a 6,7 másodperc körüli 0-100-as sprint és a 230 km/h-s végsebesség szinte változatlan marad, viszont előfordulhat, hogy önzáró differenciálmű is megjelenik a kínálatban, tovább fokozva a tapadást. Szériában hatfokozatú kézi váltót kapunk, felárért pedig hatfokozatú duplakuplungos egységet választhatunk – ha hihetünk az előzetes információknak.

Képeinken még csak a Fiesta sportos alapverziója látható - az ST kövérebben mért légbeömlőkkel és lökhárítókkal, nagyobb kerekkekel és hangsúlyosabb kipufogóvéggel bővül

Költségek terén 6 millió forint feletti indulóárra számíthatunk, amelyhez a hatos szám bűvöletében mért fogyasztás társul. Hogy mikor? Jövőre biztosan bemutatják a Fiesta ST-t, de egyelőre a hagyományos verziókra koncentrál a Ford, így előfordulhat, hogy a kereskedésekbe csak jövő év végén vagy még később érkezik meg a kis méregzsák.