A General Motor bejelentette, hogy egy új gyártási folyamattal kísérleteznek, melynek eredményeképp az autóiparban is gazdaságosan felhasználható magnéziumlemezt lehet készíteni. Ezzel olyan nagyszilárdságú alkatrészek állhatnak elő, melyek könnyebbek az alumíniumnál.

Míg magnéziumot több autóipari alkatrészben is használnak súlycsökkentés érdekében, ez lenne az első alkalom, hogy precíz, merev lemezekké sikerül formálni az anyagot. A művelethez 450 Celsius fokos hőmérsékletre történő hevítésre van szükség.

A gyártó már képes is volt készíteni egy olyan magnézium csomagtér belső panelt, amely 77 ezer ütésnek és 250 kilogrammos terhelésnek is problémamentesen ellenállt. Súlya csupán 1 kilogrammal kevesebb, mint acél társáé, ám az anyag tömeges használatával azonban tényleg csodákat lehet elérni. A gyári közlemény szerint ugyanis a hagyományos alkatrészeknél 77, az alumínium daraboknál pedig 33 százalékkal könnyebb a magnézium panel.

Nem csak a szervezetünknek, az autógyártásnak is jó.

A súlycsökkentés pedig minden területen jót tesz: a fogyasztás, a kényelem és az irányíthatóság mellett még a tartósságot is fokozhatja. Persze a drágább anyag költsége a többszöröse, de az acél emelkedő ára az alternatív anyagokat is középpontba emelheti, ráadásul az új megmunkálási technológiák lehetővé teszik, hogy egyre kevesebb anyagból érjük el ugyanazt a merevséget.