Az Ariel a benzinvérűek számára nem egy hableányt, hanem valami ilyesmit jelent. Ha annyit mondunk, Atom, sokaknak Jeremy Clarkson széltől szaggatott arca is bevillan. Itt van tehát ez az angol gyártó, amelyik egy alig hétezer fős kisvárosból, Crewkerne-ből látja el a világot mókás járművekkel. A leghíresebb Atomon kívül gyártanak egy Nomad nevű modellt is. Nem luxusautó ez, nem is kisautó, főleg nem SUV: egy igényesen kivitelezett szöcskét, vagyis az Atom terepállónak született édestestvérét rejti a név.

Kezdetben egy Hondától beszerzett 2,4-literes sornégyest faragtak be az autóba, így 238 lóerő és 300 Nm repítette könnyű kasztnit. 2015 végén került kompresszor a K24-es motorra, a teljesítmény ezzel 294 lóerőre, a nyomaték pedig 340 Nm-re emelkedett. Most érkezett el az idő egy még erősebb verzió eljövetelére: a Nomad R típusjelzés a mindössze kétliteres, ám szintén kompresszoros motorral szerelt változatot jelöli. A kisebb méret ellenére a teljesítmény kerek 340 lóerő, és a 330 Nm-es forgatónyomaték sem sokkal marad el az öblösebb motor értékétől. A K20Z3 kódjelű egység 195 km/órás csúcssebességre teszi képessé az autót. Egy megfelelő autóban ez egy kellemes utazósebesség, de a kollégák már tudják, egy nyitott autóban ez is bőven sok. Az Ariel esetében amúgy is fontosabb szempont a gyorsulás, ezen a téren pedig kifejezetten jól áll a Nomad R: 60 mérföldre (vagyis 96 km/órára) három másodpercen belül röppen fel a villámgyors bokorugrató.

Ez a Nomad most éppen távolodik

Egy hatsebességes, rövid áttételezésű, Sadev gyártmányú szekvenciális váltón keresztül érkezik meg az erő hátra, a 18 hüvelykes Yokohama gumiabroncsokhoz. A kuplungot csupán induláskor és megálláskor kell kezelni, menet közben 40 milliszekundumos felkapcsolásokat, illetve 50 ms-os visszaváltásokat biztosít a V8-as kivitelből kölcsönzött váltó. Az Alcon szállítja a négydugattyús, elöl-hátul szellőztetett tárcsás fékrendszert, ami a terepes használathoz állítható.

A "karosszéria" részben kompozitból, részben centrifugális öntési technológiával készül. Számos vevői kívánságot valóra tudnak váltani az Arielnél, legyen szó állítható Bilstein futóműről vagy éppen könnyű kagylóülésekről. Eddig nem említettük, de a Nomad R-be részben önzáró differenciálmű kerül.

Hogy is mondják? A műszerfal funkcionális...

Kipróbálná az eszelős csapatást a sárban? Jobban teszi, ha gyorsan feltöri a malacperselyt: a mindössze öt elkészülő példány valahol nettó 25 millió forint környékén szerezhető meg. Cikkünk írásakor egészen pontosan még kettő darab keresi a gazdáját. Ki tudja, az egyik kiköthet akár az Ön garázsában is…