Már korábban beszámoltunk hasábjainkon arról, hogy a Ferrari orrmotoros csúcsmodellje, az F12 radikálisabb változatot kap – nem mintha nem lenne elég s 6,3 literes V12-es szívómotorral felszerelt szörnyeteg szerény 740 lóereje és sportossága.

Könnyebb és erősebb lesz a 740 lóerős F12 Berlinettánál...

A lényeg, hogy a vélhetően GTO néven piacra kerülő F12 akár 770 lóerős is lehet, a 30 lóerős teljesítményplusz mellé pedig agresszívebb kipufogó, nagyon sportos futóműbeállítás, még direktebb kormánymű társul, a habot a tortán pedig e jelentős súlycsökkenés jelenti. A pletykák akár mínusz 200 kilóról szólhatnak, ami szerintünk kissé irreális, azonban az minden további nélkül elképzelhető, hogy mondjuk egy mázsával könnyebb lesz a GTO a szériaváltozatnál. Persze a versenypályás teljesítmény fokozása érdekében az aerodinamikai módosításokról sem feledkeznek meg a gyáriak, a méregdrága csúcsverzió jelentősen több leszorító erőt fog termelni ’egyszerűbb’ társánál.

A rakéta bemutatásának időpontja egyelőre ismeretlen - sokan úgy gondolták, hogy akár Frankfurtban debütálhat az F12 GTO, de ez nem történt meg, úgyhogy vélhetően a jövő évi, tavaszi Genfi Autószalonra csúszik a premier. Mindenesetre, annyi bizonyos, hogy a fejlesztés már a végső stádiumnál tart, ugyanis a GTO-t már gőzerővel tesztelik a gyáriak mind a versenypályákon, mind pedig a közúton – utóbbiról a bekezdés felett megtekinthető kémvideó tesz tanúbizonyságot, amelyben épp Maranello városkájában próbálgatják a gyáriak az egyelőre álcázott, de egyértelműen F12-nek látszó jószágot.

Minden tekintetben vadabb lesz az F12 GTO (vagy Speciale?)