Miközben a Mercedes kompakt családjának csúcsmodelljei már 381 lóerőnél tartanak, egyebek között a BMW is némileg lemaradt a maga 326 lóerős csúcsával. A helyzet hamarosan változik: január bemutatkozik az M2.

A Detroiti Autószalonra érkező sportkupé bőséggel mért örömöket ígér a vezetés szerelmeseinek. Esetében a 2-es kupé megkapja a teljes M-es kezelést, amivel az eddigi többcélú sportgép helyett igazi vadállat válhat a kétajtósból.

A kémfotók tanulsága szerint az M4-hez hasonló kezelésre számíthatunk optikailag, így elöl a nagyobb légbeömlők és a hűtőrácson visszaköszönő M2-es embléma tűnik majd fel, miközben hátul kettős dupla kipufogóvégen keresztül kér majd szót a háromliteres, turbós sorhatos. Az új fejlesztésű, S57-es kódjelű erőforrás 370 és 400 lóerő közötti teljesítményt kínál majd, és mivel a teljesen új erőforrásra alapul, hatékonyabb lesz az M4 erőforrásánál. Tekintve a teljesítményharcot, könnyen lehet, hogy a végleges M2 rákínál az A 45 AMG 381 lóerejére, jelentősen erősebb viszont biztos nem lesz, hogy megmaradjon az M4-től való távolság.

Ez nem árt, ugyanis a hátsókerékhajtású, elektromosan vezérelt önzáró differenciálművel rendelkező kupé legalább olyan élménydús lesz, mint nagytestvére, miközben a széria hatfokozatú kézi váltó mellett annak hétgangos duplakuplungos egységét is kérhetjük hozzá. Lassúnak semmiképp sem lehet majd mondani az M2-t, amelyet a 4,4 másodperc körüli 0-100-as sprint is jól mutat.

A végeredmény akár ilyen is lehet

Egy biztos: meglehetősen üde foltot jelent majd a típus a négyhengeres, összkerékhajtású kompakt szegmensben. Ráadásul árban sem lóg majd ki felfelé: várhatóan az A 45 AMG-nél nem lesz jóval drágább az M2, vagyis 17-20 millió közötti áron hazavihetünk majd egy jól felszerelt darabot.