Zsebferrari – szokás mondani a csöppnyi, jobbára olasz kisautókra, amelyek némi sportossaáággal is be vannak oltva. Az igazi zsebferrari viszont csak most érkezett meg közénk, méghozzá a Lazzarini Design stúdió tálalásában, V8-as erőművel felvértezve.

Az alapokat a retró-miniként árult Fiat 500 adja, a szívet pedig a patinás olasz gyártó, a Ferrari. Természetesen mindez nem lenne elég az üdvözüléshez, a maradéktalan hangulat elérésének érdekében komplett aerodinamikai csomag, illetve az autó képességeit jelző lökhárítók sem maradhattak el.

A motor a napfénytető mögötti nyíláson lélegzik, de ugyancsak stílusos kiegészíőként szolgál a két oldalon kivezetett, vaskos kipufogóvégződés is.

Persze a motor nem fért volna el a törpe orrában, így a Ferrari 4,5 literes V8-asát a csomagtartóba képzelik a mérnökök, annak mind az 550 lóerejével együtt, hogy a hátsó kerekekre engedve szétszakítsa az aszfaltburkolatot. Igaz, a 458 Italiában 570 lóerőt ad le a nyolchengeres mestermű, a Lazzarini szerint viszont az optimális tapadást tekintve 550 paripa is bőséggel elegendő lehet.

A stúdió jelen pillanatban készen áll a tervekkel, csupán befektetőre várnak, aki kifizeti a 160 milliós összeget az átalakításért cserébe. Ez már tényleg nem piskóta, elég ha belegondolunk a napokban beárazott, bőven 100 millió forint alatt elkészülő 508 lóerős Volvo S60-ra, illetőleg a Budapestet is megjárt 485 lovas Nissan Juke R-re, amely még a zseniális GT-R hajtáslánc ellenére is megállt 130 millióban.