Akármennyire is fiatalnak tűnik a BMW zászlóshajója, a 7-es széria bizony megérett a ciklus közepén esedékes ráncfelvarrásra. A 2013-as modellévű 7-esen sokat finomítottak, csiszolgattak a müncheni mérnökök, miközben a változások a lemezek alatti technikára is kiterjedtek, ráadásul a napokban a hazai forgalmazó is közzétette az újdonság friss listaárait.

Apró változások kívül, nagyobbak a lemezek alattA legegyértelműbb újdonság a BMW legnagyobb limuzinjának orrán a (feláras) LED-es technikával készült fényszóró, amely természetesen tartalmazza a már tradicionálisnak nevezhető karikákat is, illetve újak a hűtőrács veséi, hiszen 9 szeletre osztottak a korábbi 12 helyett. Továbbá módosításra került az első lökhárító, új irányjelzők bújnak meg a visszapillantó tükör alatt, illetve hátul keskeny króm csík köti össze a két tolatólámpát. Amint feltárulnak az ajtók, további változtatásoknak lehetünk tanúi.

A beltérben szintén inkább finomítást célzó átalakítások történtek, ennek megfelelően a ráncfelvarrás új tervezésű bőrüléseket, busás felár ellenében akár 1200 Wattos Bang & Olufsen audiorendszert, illetve 9,2 colos monitorral bíró hátsó szórakoztatócsomagot hozott magával. Mindezen túl a BMW személyre szabható, első ízben az 5-ös szériában megjelent műszercsoportot biztosít a 7-eshez, így kedvünk szerint választhatunk a teljesítményorientált, vagy épp a nyugodt stílust tükröző megjelenítési módok között.

A motorháztető alatt még izgalmasabb újdonságról kell beszámolnunk, méghozzá egy teljesen új dízelmotor személyében, miközben nem szabad megfeledkeznünk arról sem, hogy a többi erőforrás finomhangolását nem hagyták ki a szakemberek, ráadásul a remekbe szabott ZF nyolcsebességes automataváltója innentől már az alapfelszereltség részét képezi.

Az 5-ösből érkezett az új műszeregység - galériaA bajorok új, háromliteres, három (!) turbós soros hathengeres dízelmotorja tehát a 7-esben debütál az M550d xDrive után, és 750d xDrive néven fut majd, hazánkban bruttó 28,9 millió forintos (a hosszított kivitel 29,9 milliós) ártól. A 381 lóerő és 740 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes erőmű mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsítja fel a méretes limuzint 0-ról 100 km/h-ra, miközben a végsebesség az elektronika által korlátozott 250-es értékben állapodik meg. A combos teljesítmény ellenére a fogyasztás becsületes marad, egészen pontosan 6,4 literes étvágyat ígérnek a németek vegyes üzemben, ami 169 g/km CO₂ kibocsátásnak felel meg. Az európai piacot tekintve a vásárlók két további dízelmotor közül választhatnak: 313 lóerővel ott a 740d, 25,5 millió forinttól, illetve a paletta alját a 258 lovas 730d képviseli 22,5 millió ellenében - különben mindkettőhöz társítható az xDrive összkerékhajtás 1 millió forint ellenében.

Benzinesből szintén háromféle lehetőséget biztosítanak a BMW-nél. A kínálat csúcsát az 544 lóerőt produkáló hatliteres biturbó V12 jelenti 760i néven (40,7 M), amit a 4,4 literes V8 turbó követ 449 lóerővel és 650 Nm-rel (29 M), 'legalul' pedig az N55-ös motorkódú feltöltött, hathengeres, háromliteres egység veszi fel a harcot a maga 320 lóerejével és 450 Nm-es nyomatékcsúcsával (740i: 25,4 M).

Még nagyobb luxus elöl és hátul is - galériaÉrdekességként megjegyezhető, hogy bizonyos piacokon 730i is szerepel majd a kínálatban a legutóbb említett soros hathengeres benzinmotor szívó változatával az orrában, 258 lóerőt leadva, ám hazánkban nem rendelhető a típus.

Nem utolsó sorban szót kér magának az ActiveHybrid7 is, amely a 7-es sorozattal együtt frissül. A korábbi verzió 4,4 literes ikerturbós V8-asát ezúttal száműzték, helyét a 740i 320 lovas soros hathengeres turbósa veszi át, amelyhez jön még az elektromos egység 54 lóereje. A kombinált összteljesítmény 354 lóerő, a nyomaték 500 Nm. A bajorok óriáshibridje különben 5,7 másodperc alatt teljesíti a 0-100-at, benzinből pedig mindeközben átlagosan mindössze 6,8 litert gurít le 100 km-enként, azaz 158 g/km-es kibocsátással büszkélkedhet; alapára 27,6 millió forint.

A futóművet sem hagyták érintetlenül a BMW-nél, a ráncfelvarrás után a légrugózás alapfelszereltségként szerepel majd a listán. A ráncfelvarrott 7-es tehát már a szalonokban kelleti magát, mi több, a piaci starttal egy időben minden motorral elérhető a hosszított verzió is, kivitelről függően 1 (740Li) -3,2 millió (760Li) forintos felár ellenében.