Még a hivatalos premierje előtt, mindenféle maszkolástól megfosztva sikerült lencsevégre kapni az Audi új sportszedánját, az S6-ot, amely a források szerint sokkal barátságosabb és kifinomultabb autó lesz elődjénél.

Ahogy az alapot szolgáltató A6 esetében is inkább a luxussal és a kifinomultsággal próbálta minél jobban beoltani az ingolstadti gyártó, úgy az S6-nál sem cselekedtek másképp: a sportszedán az A6 értékeit az új, négyliteres turbós V8 képességeivel házasították össze. Az izgalmas erőforrás a Bentley Contnental GT motorházában tűnt fel első ízben, ráadásul, ha minden igaz, az RS6-ba is ugyanez kerül 560 lóerő környékén, ám ezeknél két turbó gondoskodik a levegőellátásról, míg az S6 esetében egyetlen csigára számíthatunk, amellyel nagyjából 445 lóerőt lesz képes leadni.

Ahogy az szokás, az előd szinte minden téren alulmarad az új modellel szemben, ennek megfelelően a 435 lóerőt és 540 Nm-t szolgáltató 5,2 literes, 90 fokos hengerszögű V10-et is muszáj volt felülmúlni, ám ahogy látjuk, a turbós V8-nak ez rutinmunka lesz, ráadásként az új motor könnyebb és kompaktabb a leváltott blokknál. A váltás gyors és rángatásmentes kivitelezését minden bizonnyal a négykarikások hétsebességes duplakuplungos egységére bízzák, ebből persze a Sport üzemmód sem maradhat ki.

A puttonyosok szerelmeseinek sem kell búslakodniuk, ugyanis az Audi a szedán mellett a kombi változatot is az edzőterembe küldi. Ez végeredményben nem meglepő lépés, hiszen a sportos Audi kombik mindig is meglehetős népszerűségnek örvendtek, örvendnek. A forgalmazás 2012 elején indulhat meg, az S6-ot pedig két további S modell, az S7 és az S8 követ a piacra lépésben.

Fontos egyébként a Frankfurti Autószalon, és az Audi töpreng is rajta, hogy az S7 és S8 mellet az S6 is megjelenjen-e a jeles eseményen, ám amennyiben komolyan meg akarják torpedózni az örök rivális M5-öt, mindenképp érdemes lépniük az ügy érdekében.