Végre valahára ismét hallunk a Mercedes-AMG Project One programjáról. Eredetileg 2019 elején szerették volna bemutatni az ezer lóerőnél is erősebb összkerékhajtású hiperautót, de a fejlesztési feladat során nem várt akadályokba ütközött a mérnökcsapat.

Kétfrontos harcot vívtak a konstruktőrök a Formula-1-ben 2017-ben világbajnoki címig jutó erőforrás közútra ültetésekor. Egyrészt a rendszerbe kellett illeszteniük a részecskeszűrőt. Természetesen a teljesítmény csökkenése nélkül. Másrészt meg kellett oldaniuk azt is, hogy az erőforrás képes legyen 1200-as alapjárati fordulatszámra. Egy átlagos motor esetében ez nem is téma, ellenben az 1,6 literes V6-osnál 5000-es értékről indult a történet. Innen szép nyerni, szokták mondani, de a jelek szerint sikerült megugrani a feladatot.

A számítógépes szimulációk és a próbapados tesztelés után eljött az ideje a menet közbeni vallatásnak. Jelenleg Baden-Württembergben, az immendingeni próbapályán köröznek az autóval. A cél egyértelmű és meglehetősen magasztos: dinamikában és teljesítményben is egy új dimenzió elérése a közúti járművek között. Szintén fontos szempont az autó mindennapi használhatósága, így például az akár 25 km-es elektromos hatótáv elérése is.

Már versenypályán köröz, hamarosan a Nürburgringen hasít a Mercedes-AMG One

Azt még nem tudjuk, hogy az egyszerűen csak One néven emlegetett szériakivitel teljesíti-e a tanulmánynál megadott 350 km/h-s végsebességet, illetve a 6 másodperces 0-200-as sprintidőt. Mindenesetre a tesztcsapat hamarosan átköltözik a Nürburgringre. Ha sikerül pályarekordot felállítaniuk, az mindenképpen pozitív visszacsatolás lesz.

A képeken szereplő aktuális One egyébként a 2017-es koncepcióautó vonásainak nagy részét megtartotta, módosításokat leginkább az aerodinamikai elemeken vehetünk észre. A végleges verzió megoldásait, illetve a hivatalos specifikációt még kár keresnünk, hiszen továbbra is fejlesztési fázisban van a One. Összesen 275 példányt gyártanak majd a típusból, egyenként 800 millió forint körüli áron lehet megvásárolni az autókat. Az első ügyfeleknek jelenleg 2021-es szállítást ígérnek, így vélhetően már a finomhangolási szakasznál tartanak a gyáriak.